Hej! Köpte nyligen en Volvo v70 2005 men har nu märkt att när jag växlar så klonkar det. Vet inte riktigt vart de kommer ifrån men de är tydligast vid växling från 1-2-3. Någon som har någon idé om vart det kan komma ifrån? Vet att högre drivknut är slut då det tickar en del när man svänger men vet inte om det kan ha med klonket att göra.Tacksam för svar

Du har två.momentstag som motorfästen.
Båda är kända för att ge klonk, OCH lite svårt dragläge på kopplingen.

Övre bakre syns bra under huven.
Inte bara det i aluminiumhållare på motlrn utan även bussningarna för sidorna av staget över motorn.

Sen även främre nedre momentstaget mellan kaross och växellåda.

Dom båda hydrualiska är inte vanligt men inte omöjligt.

Sist men inte minst är det nedre fästet på höger sida. Syns från hjulhuset på passagerarsidan om man håller upp innerskärmen.  Strax invid vevaxelns remskiva.
Alla motorfästen ovan kan ge ljudet vid växling. Dom i monentstaget ovanför motorn är vanligast att glömma.

Du kan få dova "Donk" av övre fjädersätesbussningen också, men brukar främst låta i stora gupp. Tex trottoarkanter, farthinder, osv

Mossan1 skrev:

Du har två.momentstag som motorfästen.
Båda är kända för att ge klonk, OCH lite svårt dragläge på kopplingen.

Övre bakre syns bra under huven.
Inte bara det i aluminiumhållare på motlrn utan även bussningarna för sidorna av staget över motorn.

Sen även främre nedre momentstaget mellan kaross och växellåda.

Dom båda hydrualiska är inte vanligt men inte omöjligt.

Sist men inte minst är det nedre fästet på höger sida. Syns från hjulhuset på passagerarsidan om man håller upp innerskärmen.  Strax invid vevaxelns remskiva.
Alla motorfästen ovan kan ge ljudet vid växling. Dom i monentstaget ovanför motorn är vanligast att glömma.

Du kan få dova "Donk" av övre fjädersätesbussningen också, men brukar främst låta i stora gupp. Tex trottoarkanter, farthinder, osv

Mossan1 skrev:

Du har två.momentstag som motorfästen.
Båda är kända för att ge klonk, OCH lite svårt dragläge på kopplingen.

Övre bakre syns bra under huven.
Inte bara det i aluminiumhållare på motlrn utan även bussningarna för sidorna av staget över motorn.

Sen även främre nedre momentstaget mellan kaross och växellåda.

Dom båda hydrualiska är inte vanligt men inte omöjligt.

Sist men inte minst är det nedre fästet på höger sida. Syns från hjulhuset på passagerarsidan om man håller upp innerskärmen.  Strax invid vevaxelns remskiva.
Alla motorfästen ovan kan ge ljudet vid växling. Dom i monentstaget ovanför motorn är vanligast att glömma.

Du kan få dova "Donk" av övre fjädersätesbussningen också, men brukar främst låta i stora gupp. Tex trottoarkanter, farthinder, osv

Okej ska ta och kika på de. Tack för bra och detaljerat svar!