jag skulle behöva veta lite grejor.

hur vet man vilka turbo aggregat man ska välja?

hur bestämmer man när ett aggregat ska börja ladda?

om man har en förgasar motor och ska byta till insprut med turbo vad ska man andvända
för grejor och hur ska man gå till väga?

förstår inte riktigt hur vet man vad för spridare man ska andvända?

vad ska man andvända för "hjärna" som berättar för allt för motorn med tex soppa och luft?

när vet man gränserna för hur mycket man kan ladda för just den motorn?

vad är det med själva motorn man ska tänka på innan man ska stoppa dit turbo.
mer än att man ska sänka kompressionen?

jag är inte så kunnig inom själva turbo biten och ja skulle gärna vilja veta mer hur allt fungerar.

gå in på savarturbo.se där får du nog svar på de mesta du vill veta

jag skulle behöva veta lite grejor.

hur vet man vilka turbo aggregat man ska välja?
Lättast är att kolla vad andra kör till samma motor som du tänkte turbokonvertera.

hur bestämmer man när ett aggregat ska börja ladda?
Rätta mig om jag har fel men det bestämmer man inte, det är väl när turbinen får tillräckligt med fart av avgaserna.

om man har en förgasar motor och ska byta till insprut med turbo vad ska man andvända
för grejor och hur ska man gå till väga?
Köpa elektroniskt insprutsystem, svetsa iordning plenumkammare, fixa spridare, gasspjäll

förstår inte riktigt hur vet man vad för spridare man ska andvända?
sök lite så finns det en formel hur man räknar ut vilka spridare man ska använda
http://www.mrm-racing.a.se/mrm_injectorinfo.htm

vad ska man andvända för "hjärna" som berättar för allt för motorn med tex soppa och luft?
Det är det som ingår i insprutssystemet, datorn styr spridarna osv. Lättast är att köpa ett eftermarknadssprut.

när vet man gränserna för hur mycket man kan ladda för just den motorn?
Säkrast är att läsa om andras erfarenheter och gärna ligga i underkant.

vad är det med själva motorn man ska tänka på innan man ska stoppa dit turbo.
mer än att man ska sänka kompressionen?
En jäkla massa, se till att allt är i bra skick, gör allting ordentligt, fixa oljekylning osv


jag är inte så kunnig inom själva turbo biten och ja skulle gärna vilja veta mer hur allt fungerar.



// en som inte kan så jättemycket själv men försöker hjälpa

Hur vet man vilka turbo aggregat man ska välja?
Finns Formler för att räkna ut det, men enklast är att se på vad bilar med liknande motorstorlek använder.

Hur bestämmer man när ett aggregat ska börja ladda?
Det bestämmer man inte själv, utan det beror på hur stort turbinhus turbon har.

om man har en förgasar motor och ska byta till insprut med turbo vad ska man andvända
för grejor och hur ska man gå till väga?
Först och främst så måste du ha ett insprutningssystem, och ska du bara leka en vinter med det så är det enklast att plocka ett komplett på skroten från en turbobil med liknande motorstorlek, läpligen turbon också, sen blir det lite meck med att få det att passa.

förstår inte riktigt hur vet man vad för spridare man ska andvända?
Kolla bluelights länk

vad ska man andvända för "hjärna" som berättar för allt för motorn med tex soppa och luft?
Ingår i styrsystemet. Är det ett eftermarknadssprut så behöver det mappas för att fungera.

när vet man gränserna för hur mycket man kan ladda för just den motorn?
Testar Eller så hör man med folk som gjort det innan.

vad är det med själva motorn man ska tänka på innan man ska stoppa dit turbo.
mer än att man ska sänka kompressionen?
Den ska vara i bra skick och ha bra vatten och oljepump.

Kanske dags för en klistrad allmän infotråd om turbokonvertering/ trimning av turbobilar...