Jag är ute efter ett öppet sportfilter som är bättre än dom andra som finns på marknaden, alltså ett som inte släpper igenom skit som många andra gör! Skulle vara väldigt tacskam ifall några kan tipsa mig om bra sportluftfilter! /tack på förahand Mvh viktor

ska du ha något som är bättre än dem som redan finns (marknaden är där allt finns) så får du nog tillvärka någonting själv.

Vad sägs om original i en hålborrad luftburk om du är rädd för skit?

eller ett insatsfilter? kanske var det du tänkte på

Eller så köper du ett vanligt och en flaska med tilhörande spray för att dom fina partiklarna ska fastna.. sen att rengörning är en viktig sak att göra med beroende vart du kör tex mycke på grusvägar eller bara asfalt..

Det stora problemet med så kallade sportluft filter är inte att de släpper igenom partiklar, för de gör de inte om de sköts rätt, utan det är själva inoljnings oljan som används. Har du en bil med luftmassemätare kommer den oljan att sugas med och fastna på den lilla glödtråden som sitter där, allra hällst om du oljat in rikligt och sedan kommer den att brännas av när luftmassemätaren skall självrengöra sig.

Insatsfilter, som är av samma typ är lika dåliga. mitt råd är om du har lmm, kör med orginalfilter (du förlorar nog knappt någon effekt annat än i buttometern, orginal hänger ofta med över 200hk) Har du inte lmm, ja då är det fritt fram att montera, t.ex. på en förgasarbil som dessa filter ursprungligen är utvecklade för.

Mvh Magnus

vickeH skrev:

Jag är ute efter ett öppet sportfilter som är bättre än dom andra som finns på marknaden, alltså ett som inte släpper igenom skit som många andra gör! Skulle vara väldigt tacskam ifall några kan tipsa mig om bra sportluftfilter! /tack på förahand Mvh viktor

kör med K&N

snackcalahan skrev:

vickeH skrev:

Jag är ute efter ett öppet sportfilter som är bättre än dom andra som finns på marknaden, alltså ett som inte släpper igenom skit som många andra gör! Skulle vara väldigt tacskam ifall några kan tipsa mig om bra sportluftfilter! /tack på förahand Mvh viktor

kör med K&N

K&N är ett av dessa filter som kräver olja för att fungera.

Det är som såhär att du behöver faktist inte ett sportluftfilter förns du kommer över 350-400hk, det du kan göra om du tycker motorn får för lite luft är att borra hål i luftburken, men setill att du borrar på rätt sida av den så att motorn inte suger i sig ofiltrerad luft. det är faktist den bästa lösningen om du vill ha bra sug samtidigt som det är nästan det bästa skyddet mot skit.

BSR Optiflow

du kan även använda ferritas f1 power kostar ca 890kr

vw_performance skrev:

snackcalahan skrev:

vickeH skrev:

Jag är ute efter ett öppet sportfilter som är bättre än dom andra som finns på marknaden, alltså ett som inte släpper igenom skit som många andra gör! Skulle vara väldigt tacskam ifall några kan tipsa mig om bra sportluftfilter! /tack på förahand Mvh viktor

kör med K&N

K&N är ett av dessa filter som kräver olja för att fungera.

Just därför släpper de häller inte igenom någon skit.
Jag duschade på olja med en flaska på filtret tills de vart täckt. Sen körde jag nån tank sen duscha jag på ett lager till sen tyckte jag de borde va nog.

Doppar man luftfiltret i olja så klart de kan komma in olja i motorn, så gör inte de.
O så köp filter från kända tillverkare, K&N, Greencotton mm ist för alla dessa nonamefilter som sälj billigt på alla stylingbutiker

men håll med om attt ferrita är ett känt märke???

JapMax skrev:

vw_performance skrev:

snackcalahan skrev:

kör med K&N

K&N är ett av dessa filter som kräver olja för att fungera.

Just därför släpper de häller inte igenom någon skit.
Jag duschade på olja med en flaska på filtret tills de vart täckt. Sen körde jag nån tank sen duscha jag på ett lager till sen tyckte jag de borde va nog.

Doppar man luftfiltret i olja så klart de kan komma in olja i motorn, så gör inte de.
O så köp filter från kända tillverkare, K&N, Greencotton mm ist för alla dessa nonamefilter som sälj billigt på alla stylingbutiker

hade fel det är återförsälgare för bmc och det är ett kännt märke

JapMax skrev:

vw_performance skrev:

snackcalahan skrev:

kör med K&N

K&N är ett av dessa filter som kräver olja för att fungera.

Just därför släpper de häller inte igenom någon skit.
Jag duschade på olja med en flaska på filtret tills de vart täckt. Sen körde jag nån tank sen duscha jag på ett lager till sen tyckte jag de borde va nog.

Doppar man luftfiltret i olja så klart de kan komma in olja i motorn, så gör inte de.
O så köp filter från kända tillverkare, K&N, Greencotton mm ist för alla dessa nonamefilter som sälj billigt på alla stylingbutiker

bmc filtret är väll nice ? lr vad det nu heter!!

det heter f1 power eller tvärt om om det var namnet på filtert du menade

zander skrev:

bmc filtret är väll nice ? lr vad det nu heter!!

Jag är inte expert på ämnet men tillverkarna är ju inte häller eniga om vad som är bäst. K&N och Greencotton kör med pappfilter tror jag, medans tex Pipercross kör med skumgummifilter.

Idag finns de filter som inte behövs oljas in, men jag är skeptisk. Det är ju oljan som fångar upp de minsta dammpartiklarna. Ett inoljat filter behöver rengöras emellanåt då de gärna sätter igen sig då de är utsatta för så mkt skräp i motorrummet. Men ett bra filter ska tåla det.

bmc filtert är ett filter som ska rengöras var 1000mil men jag brukar bytta filter i stället visst det kostar mycket (890kr) men det tycker jag är värt det för man kan ju aldrig vara nog försiktig och sen är det ett filter som man kan använda om man 500hk eller fler men även om man har mindre så jag tror på det  

JapMax skrev:

Jag är inte expert på ämnet men tillverkarna är ju inte häller eniga om vad som är bäst. K&N och Greencotton kör med pappfilter tror jag, medans tex Pipercross kör med skumgummifilter.

Idag finns de filter som inte behövs oljas in, men jag är skeptisk. Det är ju oljan som fångar upp de minsta dammpartiklarna. Ett inoljat filter behöver rengöras emellanåt då de gärna sätter igen sig då de är utsatta för så mkt skräp i motorrummet. Men ett bra filter ska tåla det.