4377
Sök

saab 9000i tomgångs grejjs?????

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
13 december 2007
Trådstartare
#1
hejsan min 9000 har börjat fått fladdrig tomgång 100 rpm- 2 tusen som tomgång bara hoppar upp och ner  slutade dock efter jag startade om bilen
men de kan ju hända igen och skulle va nice och veta vad man skulle kunna kolla och troligen byta ut de

nån som vet felet eller kan de va nån tomgångs motor eller vad de heter som vissa bilar har?


1 497 Inlägg
13 december 2007
#2
Till att börja med tycker jag du skall skriva vad för bil modell, motorvolym och årsmodell det gäller.

Sen det klassiska.
Provbyt DI-kassett
Och investera i några nya stift kanske.

Mvh Axel smile
Senast redigerat av AxlSam (13 december 2007)

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
13 december 2007
Trådstartare
#3
om du hade vart lite smart hade du sett bilen till och börja med till vänster om medelandet

varför byta tänktkasset och stift näre är tomgången som laggar ur och inget annat går ju prima bara man slipper ha den på tomgång


3 295 Inlägg
13 december 2007
#4
lyssna och kollla om du har nåt vakum läckage efter LMM:n (LuftMasseMätare:n)
byt tändstift (man vet aldrig!)
DI kassetten? (Kan göra alla möjliga konstiga fel!)
LMM trasig? provbyt!


Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
13 december 2007
Trådstartare
#5
Slave_joe skrev:
lyssna och kollla om du har nåt vakum läckage efter LMM:n (LuftMasseMätare:n)
byt tändstift (man vet aldrig!)
DI kassetten? (Kan göra alla möjliga konstiga fel!)
LMM trasig? provbyt!

tvivlar på att 1 månad tändstift och kasst börjar kuka ur så fort


3 295 Inlägg
13 december 2007
#6
lite svårt för oss att veta vad du har bytt och gjort på bilen, du skriver ju inte det direkt. :S


Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
13 december 2007
Trådstartare
#7
vet inte hälften av allt som e gjort på bilen efter som jag köpte den för mindre än 1 månad sen
förmodligen som skär jag den i morrn och skrotar den börjar bli less på den


3 295 Inlägg
13 december 2007
#8
då kan det ju kanske vara dags att göra en grundlig kontroll av tex vakumslangar, gummislangar till insug och oxiderade kontakter osv.. var ltie kreativ och ge inte upp så lätt...


Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
13 december 2007
Trådstartare
#9
de kostar tid och pengar jag inte har
visst diverse elfel den har går och överleva vem bryr om tex glappade abs bromsar som funkar när de sj känner för
ur fipplad tomgång är bara almänt drygt och sen en liten trevlig olje läcka på okännt ställe börjar göra en less


sen är man inte kännd för sitt tåla mod när volvon jag hade innan började krongla så här hamnade den i pressen den här bilen är inte långt ifrån de


2 164 Inlägg
14 december 2007
#10
Är de NGK eller BERU stift i bilen.
BERU stift kan funka men de är oftast bara NGK som funkar på bilar med DI kassett.
Vad är de för stift du har i bilen?
Är de inte NGK så byt.

Sen provbyt med någon som har en funkade DI kassett.
Jag har en liggandes men ska iväg i helgen.

MVH

F


Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#11
men kasseten som sitter på är ju spritt ny tändstiften har jag ingen aning om


1 497 Inlägg
14 december 2007
#12
volvo_dude skrev:

om du hade vart lite smart hade du sett bilen till och börja med till vänster om medelandet

varför byta tänktkasset och stift näre är tomgången som laggar ur och inget annat går ju prima bara man slipper ha den på tomgång

Du skall skriva detta för att det skall gå fort och hjälpa dig.
Inget annat. Frågan är vem det är som är smart här..

jonTe skriver i en klistrad tråd:

Hej!

Inte sällan saknar inlägg om felsökning information om bilen eller hur/när felet uppstår.
Denna tråd är därför skriven som en liten hjälp för att inte glömma att ange viktig information som kan göra det lättare för folk på forumet att hjälpa Er.


• Bilmodell
Ange hela modellbeteckningen.
Ange gärna vilken motor din bil har.

• Årsmodell

• Miltal

• Modifikationer på bilen 
Är bilen trimmad/modifierad på något sätt?

• Hur yttrar sig felet? 
Symtom, t.ex. för lågt/högt laddtryck, ryckningar etc - var så detaljerad som möjligt med angivelse av laddtrycksnivåer, varvtal osv.
Lyser det några varningslampor?

• Är felet permanent eller uppstår det bara ibland? 
Finns det något "samband" mellan vissa väderförhållanden och felets uppkomst?
Uppstår felet när bilen är varm eller kall?

• Vilken felsökning har redan gjorts? 
Har det bytts några delar?
Har bilen varit på verkstad för avläsning av felkoder osv?

Och anledningen till att jag säger till dig att provbyta stift och DI-kassett är att det
ett problem som kan stå högt upp på listan.
Har hänt många andra.

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#13
AxlSam skrev:
volvo_dude skrev:

om du hade vart lite smart hade du sett bilen till och börja med till vänster om medelandet

varför byta tänktkasset och stift näre är tomgången som laggar ur och inget annat går ju prima bara man slipper ha den på tomgång

Du skall skriva detta för att det skall gå fort och hjälpa dig.
Inget annat. Frågan är vem det är som är smart här..

jonTe skriver i en klistrad tråd:

Hej!

Inte sällan saknar inlägg om felsökning information om bilen eller hur/när felet uppstår.
Denna tråd är därför skriven som en liten hjälp för att inte glömma att ange viktig information som kan göra det lättare för folk på forumet att hjälpa Er.


• Bilmodell
Ange hela modellbeteckningen.
Ange gärna vilken motor din bil har.

• Årsmodell

• Miltal

• Modifikationer på bilen 
Är bilen trimmad/modifierad på något sätt?

• Hur yttrar sig felet? 
Symtom, t.ex. för lågt/högt laddtryck, ryckningar etc - var så detaljerad som möjligt med angivelse av laddtrycksnivåer, varvtal osv.
Lyser det några varningslampor?

• Är felet permanent eller uppstår det bara ibland? 
Finns det något "samband" mellan vissa väderförhållanden och felets uppkomst?
Uppstår felet när bilen är varm eller kall?

• Vilken felsökning har redan gjorts? 
Har det bytts några delar?
Har bilen varit på verkstad för avläsning av felkoder osv?

Och anledningen till att jag säger till dig att provbyta stift och DI-kassett är att det
ett problem som kan stå högt upp på listan.
Har hänt många andra.

men ären spritt ny så lär ju omöjligt va den som pajjat så fort går inte spritt nya reserv delar sönder







men men för alla som vill veta äre

9000 I16 CC 2,3 150 hk
1993an

24800 mil nått mins ej exakt

och att den är i standard skick

fladdrig tomgång som händer ibland

lyser 1 antal varnings lampor men de är fel på allihopa srs högerdörrarna spolarvätska antilock urlaggad låg bränsle nivå lampa tänds när den sj känner för de
och att check eningen står lite titt som tätt oftast näre e blött eller kallt

jag har inte kollat nått spec förutom en liten trevlig olje läcka jag har vid några kablar brevid oljeflitret

och den har inte vart på verkstan i min ägo kommer förmodligen aldrig komma in på nån heller för jag har inget riktigt jobb


är de bra info nog?


1 497 Inlägg
14 december 2007
#14
Jätte bra wink

Kolla över tomgångsmotorn iaf.
Sen skulle jag kollat så det inte är läck på grenrör eller något.

Hade själv problemet när min downpipe från turbon var kass.
Då fick inte lambdasonen några avgasvärden vilket resulterade i
mycket underlig tomgång.

Kolla detta iaf.
Sen kan spruckna eller igentäppta vaccumslangar ställa till det
rejält också.

Men vet inte hur många sådana det sitter på en icke turbo.
Har en del på min turbobil iaf.

Mvh Axel

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#15
slangarna ser hela ut iaf men riktigt vad som e vad vätte fan e massa skit här och var
saab grejjer e så bakvända när man e van me volvos bakhjulsdrivna bilars motorer


Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
14 december 2007
#16
om tomgången är dålig och den pendlar mkt, kan de ha kommit skit i tomgångs regulatorn, som är vakuum driven, prova rengöra den noga med bräklen och tryck luft

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -

761 Inlägg
15 december 2007
#17
Säkerligen ngt vajsing med tomggångsventilen. Hade ngt liknande på min 9000cs -94 för ett årsedan.. Lossade slangen i spjällhuset som går till tomgångsmotorn och fyllde, jag menar fyllde den med 5-56 och så fick det dra en timme.. Sen startade jag och har inte haft problem problem med det sen dess..

ha överseende med stavnig och förklaring, är bakis som satan,.

Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
15 december 2007
Trådstartare
#18
ok ok ok får kolla lite sen nån dag näre e ljust ute

men de händer bara ibland oftast gåren rätt normalt



Sök