Jao, som ovan. Så är det tre saker i instrument panelen som är död. Hade det bara varit tankarmaturen som var dålig hade det ju bara varit att byta den.
Bytte den på förra bilen, dock tycker jag inte att det känns så troligt. Kan det vara så att intraument panelen, eller är det så att det är 2 olika fel?

Glömde säga att tankmätaren svajar, ibland 0% ibland 100%. Det kan stanna var som helst.

kolla på baksidan så att kontakerna sitter i ordentligt!

tänkte slänga in en fråga jag med på samma gång.. tripmätaren på min 245 har lagt ner lite halvt.. den visar inte hela siffrorna och nollställer inte helt heller.. hur åtgärdar man det?

Båge, är det inte dina kuggar som är dålig då?

vet jag inte.. mycket möjligt kanske, menmätarhuset har inte rullat mer än 12000 mil.. så tycker inte d borde va så litet? men hur löser man det sf då? går det att byta kagghjulen lr får man byta allt?

Låter som kallödningar i instrumentpanelen. Skulle misstänka att uverket som räknar upp km/tripp är eldrivet och har en jordpunkt i instrumentpanelen släppt så händer just det där + att lite belysning kan lägga av.

/Magnus

Magnus, i vilket utav fallen?


Dock har ju en lampa sloknat för mej. Tror det är en iaf.

Det är inget ovanligt fel på de där bilarna tyvärr... tankmätaren är trasig på varannan och jag har sett flera där tripp/distansmätarna är trasiga, men det är ju bra bilar annars...

har liknande fel på min 745'a 89'a. tankmätarn lever sitt eget lilla liv,plus att 1 el 2 lampor sloknat i instrumeny belysingen..men även lamporna till ljuskontaken,fläktreglage osv...kan iof bara vara lampor som gått sönder,inte orkat bry mig än,ska kolla imorn tänkte jag....

men den där jordpunkten som ska sitta i brädan? vart sitter den,nån som vet ungerfär? Känns lite överkurs att riva allt o följa kablar haha men kanske blir tvungen

Upptäckte att om jag låter bilen stå på full värme i 30min så hoppar alla mätare igång.
Någon som vet vad det kan bero på?