Svetsa fast kapade fjädrar?

2770

Avbryt

Skriv svar

joensson

20 december 2007 · 9 Inlägg

Var och besiktade vinterbilen idag och fick nerslag för att fjädrarna inte satt "fast"!
Dom är kapade 2 varv och risken är att i stora gupp så hoppar dom ur lägget.
Men då undrar jag om jag måste köpa nya fjädrar eller om dom godkänner att man svetsar fast dom i hållaren?
har läst några trådar där de nämns om slangklammer men de låter inte som en bra ide när man fått nerslag en gång!

Mvh

Kommer bilder på bilen nån dag framöver!

Audi a4 tdi+

Volvo_Mannen Volvoskadad

20 december 2007 · 6 017 Inlägg

risken är att svetsfogen inte håller, bästa är ju att köpa kortare stötdämpare

Jonas

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 240 GL (1992)

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 740 GL "BBS RS"

Linus195 DIESEL är fränt

20 december 2007 · 28 Inlägg

jodå.. slangklämmor funkar eller värre saker. har det på min men mina hade hoppat ur läge i överkant så ja har satt en U-bult runt fjädern och upp i fjädertornet å skruvat fast... så nu rör sej aldrig dom fjädrarna

Cadillac De Ville "Air Ride" (1966)

Volvo 740 "14" (1990)

Volvo V70 2,4D (2010)

Volvo 740 GL "BBS RS"•Volvo 745

fishn

20 december 2007 · 226 Inlägg

men, varför inte köpa en sänkningssats bara?

joensson

20 december 2007 · 9 Inlägg

Haha då blir de fram med svetsen och lägga en liten loppa!

Jag ids inte lägga pengar på en sänkningssats när jag bara ska köra i vinter!

Audi a4 tdi+

j0haN88

21 december 2007 · 102 Inlägg

svetsa det det håller ..å icohmed att du bara ska ha bilen i vinter å sen skrota/sälja den så mata å redigt med svets så dom inte klagara .. för det e ju endå inte du som ska byta fjädrar nästa gång om du nu bara ska ha den vintern ut ... tycker det e så stört löjligt att dom sejjer att dom kan ramla ur ...bilen måste lätta helt från marken å stanna där nåra sec för att det ska ramlla ur ...haha redigt rally hopp så kanske

Rojpen

21 december 2007 · 2 230 Inlägg

svetsa fast:) kan ju inte få mer än en nedslag:P hehe
lånar din tråd lite men tänkte på en sak..
då jag bytte fjädrar så var dom längre än orginal fjädrarna syndes väl att domv ar längre... är det så eller var mina org bara väldigt slitna?
(sorry för lite OT)

så kan det vara då det inte blev som det skulle

Volvo 940 SE T5 (1996)

BMW 320I (2001)

Aga_Diff Bärs!

21 december 2007 · 3 456 Inlägg

fishn skrev:
men, varför inte köpa en sänkningssats bara?

blir ju inte tillräkligt lågt, då måste man ändå kapa i dom!
nää, då kan man ju lika gärna skita i det!

Senast redigerat av Aga_Diff (21 december 2007)

Garaget.org peakade 2008.

Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)

Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)

YeahLow_88

3 januari 2008 ·

om du ska svetsa fjädern så svetsa på insidan fjädern så dom inte ser på besiktningen för om dom gör de så blir dom inte glada . klammor funkar väldigt bra de med. men ja brukar svetsa så de inte syns

YeahLow_88

3 januari 2008 ·

och risken att dom hoppar ur läge är väldigt liten

speedshop

4 januari 2008 · 246 Inlägg

Varför inte vara seriös ..
Riktiga fjädrar..

Aga_Diff Bärs!

4 januari 2008 · 3 456 Inlägg

speedshop skrev:
Varför inte vara seriös ..
Riktiga fjädrar..

Aga_Diff skrev:
fishn skrev:
men, varför inte köpa en sänkningssats bara?
blir ju inte tillräkligt lågt, då måste man ändå kapa i dom!
nää, då kan man ju lika gärna skita i det!

Garaget.org peakade 2008.

Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)

Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)

Chrizze

4 januari 2008 · 140 Inlägg

"riktiga" fjädrar duger ju inte om han vill ha höjden han har nu? isåfall får han ju ha mjukare och längre fjädrar, o mjukare fjädrar vill man väl inte ha. Som sagt, borra 3 hål i varje fjädertallrick (om de inte redan finns fungerande hål av nån anledning) och fäst fjädrarna med slangklämmor. Hörde från någon att besiktningen inte skulle gilla det, men dom på min besiktning tyckte det såg jättebra ut, en strålande idé, särskillt då dom var rostfria också!

Gasar till det rasar

Ford Capri (1979)

YeahLow_88

4 januari 2008 ·

varför ska alla tjata om den där sänknings satsen som gör 40 mm bara . när man kan kapa o sätta fast med klämmor, billigare , snyggare o enklare

evilaudio

4 januari 2008 · 16 195 Inlägg

Turbo-142 skrev:
varför ska alla tjata om den där sänknings satsen som gör 40 mm bara . när man kan kapa o sätta fast med klämmor, billigare , snyggare o enklare

A.K.A luffarmeck??

köp coilovers...

www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/

Volkswagen Caddy (2009)

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

Marcus_89 Biltokig elektriker

4 januari 2008 · 3 352 Inlägg

Sen är det ju inte säkert att man tycker den blir tillräckligt låg med sänkningssats. Så då får man kapa Satta fast fjädrarna med avgasklämmor eller rejäla slangklämmor funkar fint

Coilovers har ju kanske inte alla råd med