2917
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Trimma golf gti 8v

Skriv svar
30 Inlägg
22 januari 2008
Trådstartare
#1
har en golf gti 8v..

trimmad på många vis..

spjällhus,extraktor
spridare,insug,
portad o planad..
kam?


hur ställer ja på mer bränsle? skulle de göör a nån nått mer effektmässigt?
har hört att man kan ställa på dom ganska fint..

hade en kompis som hade en golf 1 gti som va påställd o den drog han en G60 med som ingenting..

tacksam för svar

tongue
Saab 9-5 2.3T "Infinity" (1998)
Citera
188 Inlägg
22 januari 2008
#2
JA d låter ju som d e gjort en del....
Men efter man gjort något med motorn så MÅSTE man ju ställa in bränslet efter dom mods man gjort.
Så om det är gjort riktigt och ihop med rätt justerad tändning så ska du ju inte behöva "ställa" upp bränslet mer...
Men koppla du in en bredbandslamnda och kika vad du har för blandning.....
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Porsche 944 (1982)
Volkswagen Golf Gti (1988)
Volkswagen Cross Touran (2011)
Citera
30 Inlägg
22 januari 2008
#3
köp en ställbrabränsletrycks regulator och ställ på!smile dock går de till en viss gräns men den lär du märka på motrons gång! dra en g60 som ingenting har ja dock väldigt svårt att tro om g60 in gick som den skulle!smile
BMW m3 e46 "WicKeD" (2001)
Citera
188 Inlägg
25 januari 2008
#4
Bara ställa på lär ju göra att den drar massa mer bensin!!!
trimma och få RIKTIGA HK kostar pengar!!!!
Ställ in den som den ska!
Senast redigerat av chrix (29 januari 2008)
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Porsche 944 (1982)
Volkswagen Golf Gti (1988)
Volkswagen Cross Touran (2011)
Citera
550 Inlägg
26 januari 2008
#5
golfi skrev:
köp en ställbrabränsletrycks regulator och ställ på!smile dock går de till en viss gräns men den lär du märka på motrons gång! dra en g60 som ingenting har ja dock väldigt svårt att tro om g60 in gick som den skulle!smile

En påställd 8v hänger av G60. G60 sprutet är ganska mesigt inge kräm bara vrid, men 8v sprutet är agressivare. 8v är rappare än tex 16v men 16v vinner i högre hastighet. Men en trimmad 8v går ruskigt bra.
Volkswagen Golf IV GTI (2002)
Citera
30 Inlägg
26 januari 2008
#6
de är ju bra mycke mer krääm orginal i en g60 än en gti 16 v! men självklart går de skrämma upp en 16 v så den går bättre ....
BMW m3 e46 "WicKeD" (2001)
Citera
188 Inlägg
29 januari 2008
#7
Men åter till frågan..
Alltså det finns ju "optimala" blandningsvärden som bilen ska ha, så alltså BARA öka bränslet lär ju inte göra såå mycket..
Utan det är ju som med allt annat, det är den sämsta länken som bromsar...
Men som sagt kolla runt på tex    www.gtiklubben.nu  där finns massa folk som har trimmat sina 8v Golfar...
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Volkswagen Golf Gti (1988)
Volkswagen Cross Touran (2011)
Porsche 944 (1982)
Citera
16 197 Inlägg
29 januari 2008
#8
The_Dude skrev:
golfi skrev:
köp en ställbrabränsletrycks regulator och ställ på!smile dock går de till en viss gräns men den lär du märka på motrons gång! dra en g60 som ingenting har ja dock väldigt svårt att tro om g60 in gick som den skulle!smile

En påställd 8v hänger av G60. G60 sprutet är ganska mesigt inge kräm bara vrid, men 8v sprutet är agressivare. 8v är rappare än tex 16v men 16v vinner i högre hastighet. Men en trimmad 8v går ruskigt bra.

så du menar att den orginal 8v skulle dra en 16v??   de skiljer typ 20 hk mellan dom så de e ju tveksamt.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
188 Inlägg
29 januari 2008
#9
0-100Km/h skiljer inte så mycket mellan 8v, 16v eller G60 så d e bara en bra eller dålig "förare" som avgör vem som vinner...
Men OM alla bilar körs optimalt så är 8v långsammast och G60 snabbast med 16v 0,2sec efter...
Och ALLA går ju att trimma.....
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Volkswagen Cross Touran (2011)
Porsche 944 (1982)
Volkswagen Golf Gti (1988)
Citera
66 Inlägg
29 januari 2008
#10
evilaudio skrev:
så du menar att den orginal 8v skulle dra en 16v??   de skiljer typ 20 hk mellan dom så de e ju tveksamt.

Jag har hört att 8v är lite snabbare i starten, tycker också att det låter tveksamt, men jag har hört det ifrån flera olika personer hmm
Det är aldrig för sent för att att ge upp
Citera
188 Inlägg
31 januari 2008
#11
Ja den väger ju lite mindre så dom första meterna kanske den e snabbare...
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Porsche 944 (1982)
Volkswagen Cross Touran (2011)
Volkswagen Golf Gti (1988)
Citera
16 197 Inlägg
31 januari 2008
#12
chrix skrev:
Ja den väger ju lite mindre så dom första meterna kanske den e snabbare...

väger mindre?? några få ynka kilon på toppen möjligtvis..
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
188 Inlägg
31 januari 2008
#13
Enligt VW själva så väger 87års modell 8v Gti 1050kg och 16v 1080kg i Tjänstevikt.
8v gör 100 på 9,7 och har en Toppfart av 191km/h 16v gör 100 på 8,5 och toppar 208km/h
Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu
Porsche 944 (1982)
Volkswagen Golf Gti (1988)
Volkswagen Cross Touran (2011)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök