Om man har t.ex trimmat bilen hos Autotech med steg 5-6 och fått ut 350-400hk och de dom gjort är bland annat att bytt till 19t spridare och allt de andra. Hur ser besiktingen på det?

Ej godkänt får du tillsvar.

Trim på en helbilsgodkänd bil är olagligt eftersom du ändrar på bilen och dess avgasutsläpp.

Man kan säga att trim som inte syns är "lagligt" då det oftast inte märks av SBP.

de ser inga ingrepp inuti motorn men kanske tycker att bilen går väldigt bra. men hur ska de bevisa det? de har ingen bromsbänk.

Har du däremot gjort ingrepp på utsidan såsom turbo på en icke turbobil då blir du underkänd.

För övrigt så får du inte trimma och det är bilprovningens riktlinje.
Servicekillarna tjatade däremot på kompisen och undrade om han inte skulle chippa saaben nån gång. men det skiljer sig säkert från företag till företag.

men hur gör dom som har bytt till söttre turbo, spridare 3" från turbo osv då? Alltsså är det bortkastat att fixa Autotech trim till bilen ....

vickeH skrev:

men hur gör dom som har bytt till söttre turbo, spridare 3" från turbo osv då? Alltsså är det bortkastat att fixa Autotech trim till bilen ....

Bara för att det är olagligt betyder inte att risken är stor att åka dit på det.

vickeH skrev:

men hur gör dom som har bytt till söttre turbo, spridare 3" från turbo osv då? Alltsså är det bortkastat att fixa Autotech trim till bilen ....

Dom gör en kalkylerad risk att den inte går i genom eller så byter dom hårdvara innan besiktning.

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

Hamilton skrev:

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

ja men då är det godkänt av SAAB, men fortfarande inte av SBP.

Hamilton skrev:

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

Men då måste det köpas och monteras av Saab va?
Du kan inte i efterhand köpa ett Hirsch-paket och montera själv, det tycker inte SBP om kan jag tänka mig.

de mäker inte om du inte har en lastbils turbo och ska få den genom. För då kommer du att få nedslag.  3 " avgassystem, 3" rör och spridare går genom. Du ändrar ju avgasvärderna med större spridare dock finns ju etanol som du kan hälla i innan du bestikar. Fixar till värderna hur enkelt som helst.
jag har kompisar som har andra motorer i sina 200sx (2l motor från s14 på en s13) och får den genom bes utan att de märker nåt.

Det handlar bara om hur bra du döljer det du har gjort på bilen och hur dina avgasvärderna ser ut. Dock får du problem om du har en nyare bil än -98 för då gäller det andra lagar....

men trmma almänt "är dåligt för miljön" pga högre avgasvärden. Men det finns flera sätt att se på det. Min 200sx drar ca 0.9 original, trimmad till 300hk, drar den mellan 1.2-1.5 istället . Vad skulle man ta sig till om man inte hade tillgång till etanol och T-sprit

Motorgarantier och drivlinegarantier m.m tas över av trimfirman, så skulle motorn eller växellådan rasa oavsett om det beror på trimmet eller ej så är det trimfirmans ansvar. Service bryr dom sig inte, och sitter det grejer som inte är alltför iögonfallande som märker inte SBP nåt

Och angående miljön... Detta måste ju vara bättre:
Saab 9000 2,3t... 170 hk, 0,9 L/mil innan trimning, 270 hk, 0,65 - 0,7 efter... (är en polares bil)

falloutboy skrev:

Hamilton skrev:

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

ja men då är det godkänt av SAAB, men fortfarande inte av SBP.

Jo, det är godkänt av SBP. Hirch är godkända av saab som fabrikstrimmare, så man kan jämföra Saab Aero Hisrch med Mercedes AMG, BMW M eller Volvo R.

Alltså det är en egen bilmodell, med egen avgascertifiering och allt sådant, så den är helbilsgodkänd med trimmet. Dock måste det som sagt monteras av saabverkstad eller annan filial.

falloutboy skrev:

Hamilton skrev:

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

ja men då är det godkänt av SAAB, men fortfarande inte av SBP.

Självklart blir bilen godkänd på SBP då den är helbilsgodkänt av tillverkaren!

John87 skrev:

Hamilton skrev:

Att det inte finns några trim som inte är godkända är fel, det finns bla Hirsch trim till SAAB som är helbilsgodkänt med bibehålna original garantier.

Men då måste det köpas och monteras av Saab va?
Du kan inte i efterhand köpa ett Hirsch-paket och montera själv, det tycker inte SBP om kan jag tänka mig.

Går att montera i efterhand JA.

Läs twin_camŽs inlägg! En forummedlem som vet vad han talar om, rätt ovanligt må jag säga;)

leo_m83 skrev:

Vad skulle man ta sig till om man inte hade tillgång till etanol och T-sprit

Jaa....varför inte börja att trimma på rätt sätt?
Trimmad bil betyder INTE höga avgasvärden, får man det har trimmaren vridit på fel kranar.
Att den tar mer bränse kan däremot vara  en biverkning......men det är knappast trimmarens fel

Som jonTe säger. En rätt optimerad motor förvränner bensinen, alltså får den oförändrade avgasvärden