Det låter mer och mer som om den laddar för mycket.
Sladdarna: Bara att dra bort och isolera av. Samma med röret från luftburken.
Sådana mekaniska finns på flera ställen, inte bara dit jag länkade. Kolla ebay.co.uk. Mechanical boost controller...
Jag har en originalmagnetventil som jag vet fungerar...

Edit: Var just ute i garaget. Tyvärr fick ventilen tydligen följa med bilen när den försvann.

Ska försöka få dit laddtryckmätaren idag. Finns det inte i sverige.tänkte om det är dyrare frakt från utomlands? Men alltså om jag skulle ta isär kabeln vid magnetventilen idag och köra så händer inget?

Koppla inte bort något förrän du har den nya ventilen. Iofs händer inget då men bättre att undvika fullgas.
Faktum är att frakten på en så liten sak ofta blir billigare från t ex England än från Sverige. Priserna är dessutom betydligt högre här.
GBE (Grant Baker) är ett tvättäkta proffs när det handlar om Roverbilar. Jag hade en GBE boost controller på min Rover och turbotrycket ligger tvärstilla på det du sätter den på. Tyvärr har priserna gått upp sedan jag köpte min och nu kostar de £45.

http://cgi.ebay.co.uk/GBE-Mechanical-Bo … dZViewItem

Skicka ett mail och fråga om frakten.

Men vilken betalningsmetod är att föredra om man köper från hans hemsida?

Jag skickade ett PM istället.

Det måste ju vara någon slags fuelcut som inträffar.
Med friare andningsvägar laddar bilen automatiskt mer, och det brukar inte org. programvara tycka om.

henkebenke skrev:

Det måste ju vara någon slags fuelcut som inträffar.
Med friare andningsvägar laddar bilen automatiskt mer, och det brukar inte org. programvara tycka om.

Har du läst igenom tråden?

mv:n kan ju vara trasig..  
en sak är ju säkert iaf och det är att laddtrycket är för högt...

kanske det kan bero på avgassystemet..

Jo den laddar lite över 1 bar nu. ska byta ut mv mot en mekaniskt regulator.