ofyfan vilken otur 
vet inte om kylaren passar men de borde den göra, ja tror det finns huv, lysen o kofångare o sånt på skroten i gislaved 
Jag har rätt i vad jag än säger.
Oljekylare saab 900 Turbo
Matte1979
13 februari 2008
· 355 Inlägg
Hej !
Är jävligt ledsamt att det ska finnas folk som inte kan titta innan de kör ut på vägen !!!
Det hände för mig Men jag väjade stolpskottet som körde ut framför mig
Fick krafftigt bredställ fick upp bilen nästan hellt då jag kapade ett träd med min Saab 900 Torbo
Nu är det då så att alla kylarna Vattenkyl Oljekyl IC vart till en enda kylare
Motorhuven reste på sig ganska bra, nedre balken som vaggan sitter fast i ifrånten är ett "V"
Annars är allt annat som det ska till 99% så som skärmar moton sitter som den ska 
Men den är lite ihopdragen tackvare balken som fått sig en smäll fram
Så nu till mina frågor:
1. Detta ska la inte vara några problem att fixa detta ? Gick att köra med den Ingen skillnad mer en att huven täkte min syn lite...
2. Kan jag ta ett oljekyl från en saab 9000T och fästa på min 900T ?
Både 900 2.0 och 9000 2.0 rymmer 4L olja
Så jag kan inte se varför den inte skulle passa ?
Har även en länk på ett ställe där de sälger oljekyl som ser ut att kunna passa i så fall
Fästena passar inte det vet jag men slangar o de ?
http://www.klracing.se/?subpage=kategor … ategori=82
Mvh Mathias
P.S här har ni en bild av 2 titta i mitt galleri !
Senast redigerat av Matte1979 (13 februari 2008)
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Matte1979
13 februari 2008
· 355 Inlägg
Kan ju koppla föbi oljekylet om man inte använder någon torbo
Då spelar det ingen roll
Böt turbo på en Saab 900SE i sommras och hans gamle turbo har jag liggandes i garaget med ett mega glapp ! Den kan jag ju ta bort turbinen påså behöver inte den någon olja eller vatten för då är det ju fritt blås ut eller spärra upp WG'n på den och kila fast något i turbinen i kompressorhuset !?
Då behöver jag inget kyl alls för så står turbon still
Tänker inte sabba min T28 utan en orginal turbo där man näst intill kan dra ut tubinen från kompressorhuset
Senast redigerat av Matte1979 (13 februari 2008)
_WmB_
13 februari 2008
· 39 Inlägg
Matte1979
15 februari 2008
· 355 Inlägg
Här är en bild jag tog i dag på den, Har fixat till huv balken eller va den nu heter lite Men den ska bytas en då
Nedre balken får jag ta med finkelslipen och kapa av från en annan bil direct vid motorfästena och borra bort svetsarna så jag kan ta de delar jag behöver så de håller passformen
Då kan jag se hur mycket jag behöver rikta ut rambalkarna...
Rille0
15 februari 2008
· 2 021 Inlägg
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Matte1979
16 februari 2008
· 355 Inlägg
Så då har man nästan allt 
Mororhuv :Done
Kofongare :Done
Grill :Done
Kylare :Done
Oljekylare :Done
Intercooler :Done
Krockbalk :Done
Lycktor V :Done
Blinker V :
Killen som hadde bilen jag fick plocka på kapade bilen rakt av 30cm från torpedväggen 
Så nu kan man borra bort allt man vill ha
Motorhuven, kofongaren, vänster lyckta, grillen, och hela framvagnen med motorfästen och allt
1500:- Värkligen som hittat... Det hadde man inte fått på skroten inte !
Vart ett Oljekyl från en Saab 9000 CS 2.3 Turbo och IC från Saab 9-3 Orginal
Senast redigerat av Matte1979 (18 februari 2008)