Har börjat funderat på att konvertera Audin och trimma den i allmänhet..
Som topic så gäller det en Audi A6 2,6 liters V6a
Så nu till funderingarna, vad tror ni om.

Motorstyrningen kommer skötas av en Megasquirt MS-1 2,5bars mapsensor, med extra funktioner som launchcontrol, boostcontrol, dubbla lambdasonder o shiftlight
http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=011
Tändningen av MSD 6A tändsystem med MSD Blaster 2 spole
Dubbla T04B turboaggregat , klarar runt 350 häst http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=002
Dubbla wastegates
Dubbla små IC's
Dubbla dumpventiler mm
Dubbla bredbandslamdasonder
Dubbla 3" system 1st/3cyl med en dämpare alt. 2st
Det problemet jag ser är att det är inte mycket på var sida om motorn man kan få ner grenrör och aggregat på ett smidigt sätt!

tyvärr hittar jag inga vassare kammar till 2,6ans motor

målet är att hoppa från 150hk till 350-400hk, tror ni att det jag räknat upp räcker eller är det överflödigt?!
vill gärna inte borra blocket med överdimension pga soppaekonomin.
men topparna blir ialf portade..

kom gärna med tips och råd.. men hela denna är bara drömmar/funderingar än så länge!

Noiseprojekt skrev:

Har börjat funderat på att konvertera Audin och trimma den i allmänhet..
Som topic så gäller det en Audi A6 2,6 liters V6a
Så nu till funderingarna, vad tror ni om.

Motorstyrningen kommer skötas av en Megasquirt MS-1 2,5bars mapsensor, med extra funktioner som launchcontrol, boostcontrol, dubbla lambdasonder o shiftlight
http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=011
Tändningen av MSD 6A tändsystem med MSD Blaster 2 spole
Dubbla T04B turboaggregat , klarar runt 350 häst http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=002

tyvärr hittar jag inga vassare kammar till 2,6ans motor

målet är att hoppa från 150hk till 350-400hk, tror ni att det jag räknat upp räcker eller är det överflödigt?!
vill gärna inte borra blocket med överdimension pga soppaekonomin.
men topparna blir ialf portade..

kom gärna med tips och råd.. men hela denna är bara drömmar/funderingar än så länge!

vad har du tänkt dig för bottendel?

262turbo skrev:

Noiseprojekt skrev:

Har börjat funderat på att konvertera Audin och trimma den i allmänhet..
Som topic så gäller det en Audi A6 2,6 liters V6a
Så nu till funderingarna, vad tror ni om.

Motorstyrningen kommer skötas av en Megasquirt MS-1 2,5bars mapsensor, med extra funktioner som launchcontrol, boostcontrol, dubbla lambdasonder o shiftlight
http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=011
Tändningen av MSD 6A tändsystem med MSD Blaster 2 spole
Dubbla T04B turboaggregat , klarar runt 350 häst http://turbobanditense.e-butiken.se/?artnr=002

tyvärr hittar jag inga vassare kammar till 2,6ans motor

målet är att hoppa från 150hk till 350-400hk, tror ni att det jag räknat upp räcker eller är det överflödigt?!
vill gärna inte borra blocket med överdimension pga soppaekonomin.
men topparna blir ialf portade..

kom gärna med tips och råd.. men hela denna är bara drömmar/funderingar än så länge!

vad har du tänkt dig för bottendel?

bottendelen hade jag inte tänkt att röra, förutom att möjligtvis hona om det

Nån som har lite tips o råd?

Mitt bästa tips är nog tråkigt nog att byta bil... Lär ju kosta en del å trimma den med dom där delarna, så skulle hellre kolla efter nån nyare a6 med 2,7 biturbo motorn i, den ger ju 230-250hkr orginal, å lite mer med bara ett chip... å då kan du besikta den med, utan att byta motor varje år samt vara orolig för flygande besiktning...

TobbeE_87 skrev:

Mitt bästa tips är nog tråkigt nog att byta bil... Lär ju kosta en del å trimma den med dom där delarna, så skulle hellre kolla efter nån nyare a6 med 2,7 biturbo motorn i, den ger ju 230-250hkr orginal, å lite mer med bara ett chip... å då kan du besikta den med, utan att byta motor varje år samt vara orolig för flygande besiktning...

Jo det är sant, men det kostar desto mer att äga också..
men lite skoj att trimma själv, då har man ju gjort det själv..

De luktar dyrt... Men men, har du gott om kulor så varför inte ?

Ellertz skrev:

De luktar dyrt... Men men, har du gott om kulor så varför inte ?

jo men har suttit o räknat och det behöver inte bli så jäkla dyrt ändå..
jag kanske inte behöver Megasquirt boxen o så..

vet ingen som byggt turbo pa en gammal audi v6:a faktiskt. undrar om stakar och topp packning holder for det.......

LoFET skrev:

vet ingen som byggt turbo pa en gammal audi v6:a faktiskt. undrar om stakar och topp packning holder for det.......

Nej inte jag heller tyvärr men måste ska väll vara den första?!