Trimning av B230ET
AspeliN skrev:
Kan bli lite svårt att få ut 300hk med orginal turbo. Det står på topp och kam vad det är. Ska du köra med orginalsprut måste du iaf byta spridare. drivlinan klarar lätt 300hk,en viss tid iaf:P. Jag kommer att köra b230ft turbo smidda stakar och kolvar och det håller!
okej, men jag har hört att de finns dom som ha kört orginal turbo med ca 300 hk men får väl se hur långt den räcker...vilka spridare ska man ha då??...okej, tror de e M46 jag har nu men ha hört att bakaxlarna int brukar tycka om mer än 200 om man leker mycke som ja hade tänkt göra 
....
Original turbon räcker inte till några 300hk. Ett TD04-19T däremot gör de. Det går att mappa till originalsprutet men bäst är självklart ett eftermarknads. Som du skrev så måste stakarna bytas, men kolvarna håller.
Gröna R spridare kommer räcka om du åker bensin. Tillsammans med bättre pumpar/pump och högre tryck såklart 
. Intercooler är nämnt och en annan kam. Du behöver en starkare koppling och jag tror inte att du lyckas få original lådan att hålla särskilt länge 
. Satsa på en M90-låda.
Om du mest ska sladda och leka med bilen så är nog en locker diff ett bra val.
I mitten ovanför avgasportarna på toppen står det vad det är för topp. T.ex 1000530 eller 1000531 osv.
//
Volvo 760 (1987)
Tomas_H skrev:
Original turbon räcker inte till några 300hk. Ett TD04-19T däremot gör de. Det går att mappa till originalsprutet men bäst är självklart ett eftermarknads. Som du skrev så måste stakarna bytas, men kolvarna håller.
Gröna R spridare kommer räcka om du åker bensin. Tillsammans med bättre pumpar/pump och högre tryck såklart
Om du mest ska sladda och leka med bilen så är nog en locker diff ett bra val.
I mitten ovanför avgasportarna på toppen står det vad det är för topp. T.ex 1000530 eller 1000531 osv.
//
Okej....Nå man får väll byta turbon endå då....var kan man få tag på gröna spridare billigt då?..Ha volvo haft de orginal på någon av sina maskiner så att man kan knycka från någon bil bara?..måste man göra om elsystemet någe om byter eller e de bara o plugga i?...okej man får väll satsa på sinter koppling o rally diff då så kanske de håller....M90 e de den 5 petade lådan de som fanns ti 740 eller hette den någe annat?
Volkswagen caddy 16v TURBO "Hoodless Racing" (1988)
Audi S6 "RS6" (2000)
Ford scorpio 2.9 ghia (1989)
Volkswagen caddy 16v TURBO "Hoodless Racing" (1988)
Ford scorpio 2.9 ghia (1989)
Audi S6 "RS6" (2000)
Toffe10 skrev:
Tomas_H skrev:
Original turbon räcker inte till några 300hk. Ett TD04-19T däremot gör de. Det går att mappa till originalsprutet men bäst är självklart ett eftermarknads. Som du skrev så måste stakarna bytas, men kolvarna håller.
Gröna R spridare kommer räcka om du åker bensin. Tillsammans med bättre pumpar/pump och högre tryck såklart
Om du mest ska sladda och leka med bilen så är nog en locker diff ett bra val.
I mitten ovanför avgasportarna på toppen står det vad det är för topp. T.ex 1000530 eller 1000531 osv.
//Okej....Nå man får väll byta turbon endå då....var kan man få tag på gröna spridare billigt då?..Ha volvo haft de orginal på någon av sina maskiner så att man kan knycka från någon bil bara?..måste man göra om elsystemet någe om byter eller e de bara o plugga i?...okej man får väll satsa på sinter koppling o rally diff då så kanske de håller....M90 e de den 5 petade lådan de som fanns ti 740 eller hette den någe annat?
Svetsa bakaxeln!
Volvo 244 TIC (1983)
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI