Trimmad B23ET Personligt
Bock: b23ET O-ringat, målat i cheva röt.
Renoverad, med nya packningar och lager.
Nya H-stakar och smidda mahle kolvar med nya ringar.
Original vevaxel och lättat svänghjul.
Ny vatten pump och ny olje pump.
Topp: 405ans svanhals topp, med igen svetsat vattenkanalerna och borrat upp dem i 4mm till 6mm.
Urgröpta förbränningsrum, Kompressionsförhållande 8,5:1
Planad och Extrem portad på Avgas sidan, lätt portad på insug sidan.
Nya ventilsäten och nya större ventiler 46mm in och 40mm ut, med original fjädrar, och en vx3-kam.
Insug: ((för tillfället)) Dubbla Dellorto 40 Förgasare
Tändning: Original fördelare,
med gula (hi-temp super stoct coppen 7mm wime) tändkablar,
NGK (BPR7ES) tändstift och MSD Blaster 2 tändspole
Turbo: T3/T4 (T04E),
50mm wastegate
Renoverad, med nya packningar och lager.
Nya H-stakar och smidda mahle kolvar med nya ringar.
Original vevaxel och lättat svänghjul.
Ny vatten pump och ny olje pump.
Topp: 405ans svanhals topp, med igen svetsat vattenkanalerna och borrat upp dem i 4mm till 6mm.
Urgröpta förbränningsrum, Kompressionsförhållande 8,5:1
Planad och Extrem portad på Avgas sidan, lätt portad på insug sidan.
Nya ventilsäten och nya större ventiler 46mm in och 40mm ut, med original fjädrar, och en vx3-kam.
Insug: ((för tillfället)) Dubbla Dellorto 40 Förgasare
Tändning: Original fördelare,
med gula (hi-temp super stoct coppen 7mm wime) tändkablar,
NGK (BPR7ES) tändstift och MSD Blaster 2 tändspole
Turbo: T3/T4 (T04E),
50mm wastegate
2011-03-07 (Uppdaterad: 2019-03-01)