Okej, Lars. Trodde nog aldrig att du skulle trttna som garen till den andra kolfiber-bilen (E500 W124 kallad S500R) gjorde ganska snabbt efter att Sportvagnskonsult lades ner (och, som jag uppfattat det, enligt er lurades). Du har kmpat p bra under de hr fem ren jag fljt projektet, ven om det nstan tycker jag knts som att projektet mest sttt och stampat. Jag kan inte se att det ser mer frdigt ut p denna bilden n p bilden frn 2011, men det kanske r fr att du r s noggrann. S missfrst mig inte, det r klart du lagt ner enormt mycket tid p bilen. Fr man frga om du ftt ngra spekulanter frn utlandet (i synnerhet England d engelsmnnen r galna i sina Fordar) ifall du annonserat ut den internationellt? Har frsttt att du har kontakter med brittiska Ford-tidningar i alla fall. Önskar dig allt gott!
Delvis sant, karossen har vl inte hnt s mycket med tror det var r -12 som vi frste hgersida. Drefter har rrramen byggts. -15 hr vl egentligen inte hnt ntt. detta har dock kostat vldigt mycket pengar, och snt tar tid att jobba ihop.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera