Jag har inget belägg för exakta siffror eftersom det finns olika Tillverkare av både rull och navmätare. Dynapack säger själva att det är ca 5% förlust/axel vid mätning på navet/hhp. Medans det är ca 9% förlust/axel när man mäter på hjulen/whp.
Förlusten hänger ihop med friktionen och värmen. Ju mer effekt/energi ju större förlust. Därför blir detta En procentuell förlust. Det finns säkert flera som överdrivet Men så är det inte i detta fallet. Jag ser att du skrivit ut WHP på Din sida trots att du aldrig mätt WHP på någon av dina bilar? ;)
Hej. Nu räknar du galet och jämför två helt olika siffror. Jag räknar med 18% drivlineförlust eftersom jag fick ut 786whp. Hjuleffekt (whp) kan ej jämföras med t.ex. roto/nav effekt (hhp). Du har rätt att PPF har en mindre förlust. Det beror på att de mäter med dynapack/rotor/nav =hhp. Dessutom mäter de inte på alla 4 hjulen och det gör Maxxtuning. Tänker jag galet ? ;)
Det smidigaste är att jag har spärrar på allt så när något går upp på det förinställda maxvärdet så går bilen in O safemode. Och man får gå in i depå tex för att kolla upp anledningen till felkoden.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera