Tack, nja det tog ju allt ett bra tag sen går det att få det bättre än de är oxå. Jag har bara slipat ner ytan med finare o finare papper o sen puttsat upp ytan med autosol. Kåpan över turbon är bara autosol.
Det går faktiskt rätt bra är inte många gånger sidokjolarna tar i, urtagen som är gjorda är ganska optimerade för att ta sig över fartgupp. Det är värre med fronten när vägen lutar ned och sen direkt upp som det gör på vissa in och utfarter.
Helhetsintrycket av din bil är mycket bra riktigt snygg! Gillar att de vita fälgarna har fått lite svart som bryter av passar så bra med allt annat. Men jag förstår inte varför frontläppen är tvådelad hade varit så mycket snyggare men en hel tycker iaf. jag men annars mycket snyggt =)
Tack, jo jag förstår vad du menar men tanken är att det ska byggas vidare på detta lite extrema koncept och då förhoppningsvis ge ett bättre helhetsintryck.
Jag säger inte att det är fel jag vill bara vet vad din uppfattning är med eller utan spacer. Har du testat att åka utan spacer och med för att se skillnaden på hur bilen beter sig och är övriga vinklar t.ex. fjäderbenet omgjorda för att passa med spacer? Jag funderar kring saker som bumpsteering och steering axis inclination.
Går det verkligen att ta sig fram med den markfigången!? Jag tycker det nästan är svårt med min bil på vissa ställen men har väll lite mera överhäng också.
Här skulle de kanske behövas putsas lite så det håller samma fina klass som resten, mycket fin i övrigt. Riktigt roligt med en så gammal bil i orginalskick som inte är renoverad till det fina skicket!!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera