Vedkapningen går fortfarande på fullvarv så bilarna får stå åt sidan.

Men fick iaf hem den efterlängtade instruktionsboken till PVn idag
som jag köpt osett & förskottsbetalt & förvånande nog höll den högre
standard än jag vågat hoppas på :)

Sen har jag lagt 2a bärarmen i citronsyrabad då jag kom på att jag
hade sånt rostlösningsmedel hemma :)


2010-04-08 Lite ved :)

2010-04-08 Instruktionsbok 544B

2010-04-08 Bärarm i rostlösningsbad.

Uppdatering, Efter avslutat bad:

Fast tur som är så e det inte min bil utan lillebrors ;)
En lätt begangad 99ans V70 Greyline 2,4 140hk automat med 20945mil på mätarn.


Kanske nåt för den händige plåtslagaren att sätta klorna i ??

H.F + H.B Skärm, motorhuv, stötfångare, front, sidokjol, bucklor under, mm mm mm mm
blir nog inte bil av den igen tyvärr.


2010-04-07 Idag dumpades brorsans krockade V70 här hemma på gården, får väl se vad som händer med den. ska kolla över vad som behövs fixas , bensinläcka mm , sen får vi se vad som händer... kanske sälja som den står.

Bakändan på V70n är lite bulad på högersidan med.

Ska "bara" svetsas på plats :D

Ny ränna hem levererad, tur jag slipper betala delarna iaf ;)

FAN vilken tid det ska ta & få ordning på en vedtransportör då :(
kan ju bero på att kompisen som äger den har vandaliserat den ganska rejält ;)

Men men nu har vi iaf fixat lite delar & sen åkte givetvis kompisen iväg till sin stuga över påsken så jag får bygga ensam, vadkapning dagtid & vedtransportörsrenoverin kvällstid är vad livet innehåller just nu ;)



Lite ved har iaf passerat förbi kapklingan dom dagar jag hållt på (ja lite hjälp har jag fått med langning av trän) :)

Sönderkapad & vandaliserad vedtransportör ska förvandlas till nånting som funkar :D

Inte nog med att han hade knäckt rännan , han körde dessutom slut på gamla motorn&växelhuset... eller om det var i omvänd ordning, nu har vi iaf snott denna motor av hans farsa & ska montera den istället. Hoppas att växelhuset ska ge lagom hastighet, (varvar ca 16-17rpm)

Gulliga så ända in i helvete, dom är 8½ dag nu vid skrivtillfället ,
5st små dunbollar som föddes mellan 22.10-23.35 fredan den 26/3 :)


2010-01-22 "tillverkning"

2010-03-26/27 ca 1tim efter 5e & sista ungen fötts.

2010-04-04 8½-dagar gamla & sover så sött medan mammsen är & käkar <3

Fick hemleverans av den viktiga V-undre bärarmen, inklusive spindlar, & andra övre/undre bärarmar
som följde med på köpet, det tackar jag den snälle http://www.garaget.org/Opelmicke för att han ville leverera hem till mig, lite pengar & två vw navkapslar gjorde honom nöjd tror jag, & så fick jag gosa med gulliga små hundar med. :)

*uppdatering 22.00*
I eftermiddag har jag tvättat motorummet på PVn, plockat isär bärarmen som ni ser nedan,
rengjort & målat kylaren, mm mm mm

BILDER FRÅN IGÅR:

2010-04-02 Ny V-bärarm

2010-04-02 "Ny" V-bärarm

DAGSFÄRSKA BILDER:

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta*

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta*

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta* (observera det gula krysset som troligen är en fabriksmarkering)

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta* (Behövs lite jobb på elsystemet mm)

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta*

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta* Ska dit med den kromade fläktmotorplattan & nya röda slangar, sen duger det.

2010-04-03 *tvätta,tvätta,tvätta*

2010-04-03 *måla,måla,måla*

2010-04-03 Bärarmen isärplockad & renskrapad, nu återstår blästring & målning

Den stora vedkapardagen alltså... nu sätter jag ingång vedkapen :D


den 14e mars fick jag hem veden men förs idag sätter jag igång med kapandet... & detta är inget Aprilskämt :)

Mellan regnskurarna så har jag kapat lite ved iaf ;)


2010-04-01 första dagen på högen avklarad.

2010-04-01 Mjukstart på kapningen denna första dag.

Inatt efter jobbet rev jag bort vattenpumpen på 745an & konstaterade att det behövdes en ny.
Nu har jag vart till Volvo Sandviken & handlat vattenpump, sen lämnat tillbaka farsans bil & tagit en uppfriskande morgonprommis hem från honom :) Nu frukost sen tokskruva (från ca 8.30) om man ska få fart på bilen till det är dax för jobbet :)

*uppdatering kl.11.00*
fick borra ur & gänga om dom två avdragna skruvarna & sen jävlas bra innan pumpen kom på plats.
men nu funkar bilen igen :)



Grisigt blire när vattenpumpspackningen går :(


Skruvjävlar..........


600kr fattigare :(

igår när jag åkte hem från jobbet så började vattenpumpen på 745an spruta vatten :(

Nån som har lust att komma & förfrysa fingrarna & byta pump åt mig?

Nu ikväll 26/3 har min kattflicka levererat 5st små tussar, får se i nattens mörker om det finns fler i magen på henne ;)


2010-03-26 5st Söta små nyfödda tussbollar & en trött mamma

idag fick jag sms om att paketet från PV-klubben fanns att hämta på posten så jag svängde in där på vägen hem från jobbet & hämtade, nu har jag rivit upp & fotat allt bara för att kunna SKRYYYYTA för er ;)


2010-03-26 gummibussningar till nedre bärarm,gummi till gasreglage & skylt till säkringsdosa.


2010-03-26 Slang till värmepaket, ventilkåpspackning & fläktrem.


2010-03-26 Motorfärg & tändstift

Har pensalt svartfärg på delarna nu :)

sen har jag fått ett 6-volts elschema till PVn mejlat till mig *ääääntligen*

skickar gärna schemat vidare med mejl om nån behöver det.
(jpg fil, funkade jättebra att skriva ut på ett vanligt A-4 ark.)

Sen har jag ju kromade plåtar (troligen till insida A-stolpe) som visat sig inte vara till PV...
undrar vad dom kan vara till??? nån som vet??


2010-03-25 första varvet halvmattsvart penslat

2010-03-25 första varvet halvmattsvart penslat

Elschema PV544A,B- B16 6-volt (mejlar bilden om nån är i behov av den)
Vad passar desa på för bil?:

ikväll har jag ägnat mig åt att grundmåla lite blästrade PV-prylar.

SAKNAR EN VÄNSTER FRÄMRE BÄRARM :(


2010-03-24 Svänghjulskåpa grundmålad.


2010-03-24 Bakre stötfångarstag inklusive hållare för det breda "stenskottsskyddet" grundmålade


2010-03-24 växellådsbalk,avgasrörsfäste & H.F Bärarm grundmålade.

Helgen har varit "bilfri" ända till ikväll då jag har plockat ihop prylar till PVn som
ska tvättas på jobbet imöra. Sen har jag dammsugit rent från skräp i motorrummet &
stått & funderat lite över ett relä & lite kablar på torpedväggen på PVn,

rensa bort eller göra om snyggare är frågan??

Råkade även "hitta" par flarror&en burk när jag var & hjälpte farsgubben hämta ett skåp i helgen,
dom prylarna får bli prydnadsaker när dom är rengjorda.

sen fick jag hem levererat resten av prylarna till Cheva -57a axeln jag köpte i vintras.
skönt att få sånt i efterhand, (bladfjäderinfästningar & fjäderkrampor mm som säljaren
ville behålla "tillsvidare" när jag köpte axel & bromsar av honom)

Inatt efter jobbet rev jag bort koplling,svänghjul & sprängkåpa på dom båda B16 motorerna, det enda sättet jag kunde komma på för att få bort dom två sista skruvarna till kopplingen på en stum B16 var ett par borrhål i sprängkåpan. har ni bättre ideer? :)

Sen plockade jag även fram förgasarna som ska sättas på motorn efter att dom har fått en genomgång,
kom gärna med tips på vad jag kan grovrengöra med?
(ska lämna dom på ultraljudstvätt efter grovrengöringen)

Motorn:



Förgasarna: