Farsan har alltid hållt på med bilar/motorer och jag har väll utsats för de flesta områdena men aldrig tyckte det varit kul eller intressant då "pang pang" filmer, vapen, RC-modeller och fiske mer var på agendan.
Tidigt i 7:an hände något som skulle ändra på det, Mamma kom hem med en tidning (Bilsport Classic) och sa att där fanns en mustang vi skulle köpa (dock såld när vi ringde). Det var då nått hände, så vackra bilar det fanns ändå, jag var fast!
Började läsa på allt om muskelbilar/pony-cars, modellåren och motoralternativen.
Så i 8:an/början på 9:an började jag leta efter första bilen, en mustang.
Hittade den på annons utan bild och den stog nedanför GBG, en 72:a Mach1 R-code (fetaste motoralternativet) men av en korkad och felaktig grund så köptes inte bilen.
Tiden gick och på ett besök uppe i Sthlm så stötte jag samman med en 87:a IROC-Z och fick en budget att köpa bilen, dock hade denna ingen Targa (T-top) utan var en vanlig HT, det blev alltså inget köp där heller utan jag letade vidare och på en data lektion 2005 fann jag henne, en svart IROC-Z med T-top och utbytes motor, åkte upp dagen efter och kollade in henne, hon gick inte att köra då generatorn var kass, hon var matt i lacken och en kärleks-blämma här och där men hon var helt underbar. Sagt och gjort, vi lade handpenning på henne och 2 veckor senare när ägaren fått den nya generatorn så åkte vi upp med släp för att hämta henne. Tog en test tur innan och det gick väll sådär men jag var lika trollbunden som innan, pappret och kontraktet skrevs under och pengar fördes över, HON VAR MIN!! körde upp henne på släpet och täckte över henne med täcket.
Den natten var det inte lätt att sova men lyckades på nått sätt, vi var hemma halv 3 på natten.
Tidigt nästa mårron var det ju ingen svår gissning vart man tog vägen, där ute stog hon och bara väntade på att få rulla av. Vårsolen sken starkt rakt igenom targa luckorna och lyste upp allting, den kalla vårluften lät motorn andas och hon backades mycket varsamt ned ifrån släpet.
Jag var 17år nyss fyllda och hade nu en Chevrolet Camaro med en "ruppand" direktinsprutad 5,4 liters V8 som första-bil ståendes på gården. Gåshud får jag än idag av tanken och lyckan som fanns där och då hade lätt kunnat stoppa alla krig och mättat alla jordens barn om den inte bara fanns innom mig.
Så från att bara ha varit ute efter en Mustang och sedan mest tittat efter en sportbil med V8 och rent slumpartat halkat in på Camaro så stog jag nu med en ganska snygg, svart muskelbil och övningskörningstillstånd i handen. Lyckan var på ofantliga höjder och jag hade inte kört henne ännu (förutom på/av släpet).
Så gick det till när jag köpte/hämtade hem min första-bil, en Camaro IROC-Z/28
ha det gott!