Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Ramsele veteranfordons dag
12 juli 2009
628
Happ, har man varit i Ramsele idag då tillsammans med bror, Johanna och Björnta.
Vad är det första som händer, jo bilen är totalt strömlös. Batteriladdare? Har vi inte tid med! I med ett nytt batteri ur farsan trogna Audi 100, iväg och tanka och så på väg mot Ramsele.
Sexistiskt nog så frågade alla Björnta om bilen när vi parkerat, varför då? Bara för att han var den enda som hade skinnväst? I så fall ska jag också skaffa en!
Mina regummeringar höll på att driva mig till vansinne, de gnällde nästan konstant i fyra och en halv mil! Sedan gnällde de bara i gupp och skarpa kurvor, och såna finns det ju inte många av efter 331:an...
På utställningen hamnade vi bredvid en Bel Air -57, ägaren var av den putsande typen och höll på att leka med mitt kylarlock. Could have killed him. Sedan pratade han med Björnta om att han lekt med kylarlocket (grr! av två anledningar) och när han fick veta att det var min bil så frågade han "vad ska du göra åt det?", han hade sagt att han bytt kylarlock för att mitt nya passade bättre på hans fula, skabbiga gräsklipparmotor än min blanka, röda, vässade.
"Då kliver jag upp på taket ditt och dansar step." Han blev visst lite sur, men jag blev anti hela han när han rättade till trottoarhororna för att de hade fastnat i gräset... dessutom putsade han hela jäkla bilen efter att han parkerat. Så fin var den inte om man tittade närmare...
Jag hade inte ens tvättat Forden innan... Sista tvätten fick han samma dag som han värmenöp i Sollefteå. Det var i mitten av maj.
Innan vi åkte hem så tyckte den där halvskalliga typen att jag skulle putsa upp Forden. Blev anti igen och sade "Nä. Den är till för att köras med."
Dessutom verkade Forden längta hem till varmgaraget, låg så fint på 80 grader hela vägen hem och gick upp till 90 när vi cruisade inne i byn. Förut har han bara gått varm och jävlats. Kylarcement och växellådstätning is the shit!
Måste ligga på 95-100 för att få bästa kylningen på motorn, så vad gör man om man blir stoppad av polisen och har kört 100 på 50 eller 70-sträcka? "Nä, jag kan inte köra långsammare än 100, då kokar bilen!" Man får nog böter ändå...
Vad är det första som händer, jo bilen är totalt strömlös. Batteriladdare? Har vi inte tid med! I med ett nytt batteri ur farsan trogna Audi 100, iväg och tanka och så på väg mot Ramsele.
Sexistiskt nog så frågade alla Björnta om bilen när vi parkerat, varför då? Bara för att han var den enda som hade skinnväst? I så fall ska jag också skaffa en!
Mina regummeringar höll på att driva mig till vansinne, de gnällde nästan konstant i fyra och en halv mil! Sedan gnällde de bara i gupp och skarpa kurvor, och såna finns det ju inte många av efter 331:an...
På utställningen hamnade vi bredvid en Bel Air -57, ägaren var av den putsande typen och höll på att leka med mitt kylarlock. Could have killed him. Sedan pratade han med Björnta om att han lekt med kylarlocket (grr! av två anledningar) och när han fick veta att det var min bil så frågade han "vad ska du göra åt det?", han hade sagt att han bytt kylarlock för att mitt nya passade bättre på hans fula, skabbiga gräsklipparmotor än min blanka, röda, vässade.
"Då kliver jag upp på taket ditt och dansar step." Han blev visst lite sur, men jag blev anti hela han när han rättade till trottoarhororna för att de hade fastnat i gräset... dessutom putsade han hela jäkla bilen efter att han parkerat. Så fin var den inte om man tittade närmare...
Jag hade inte ens tvättat Forden innan... Sista tvätten fick han samma dag som han värmenöp i Sollefteå. Det var i mitten av maj.
Innan vi åkte hem så tyckte den där halvskalliga typen att jag skulle putsa upp Forden. Blev anti igen och sade "Nä. Den är till för att köras med."
Dessutom verkade Forden längta hem till varmgaraget, låg så fint på 80 grader hela vägen hem och gick upp till 90 när vi cruisade inne i byn. Förut har han bara gått varm och jävlats. Kylarcement och växellådstätning is the shit!
Måste ligga på 95-100 för att få bästa kylningen på motorn, så vad gör man om man blir stoppad av polisen och har kört 100 på 50 eller 70-sträcka? "Nä, jag kan inte köra långsammare än 100, då kokar bilen!" Man får nog böter ändå...


Rapportera