haha...jepp...är tvungen å lägga in en bildblogg från mecket med mitt lilla kylvattenläckageproblem........det VAR ingen kylarslang för 634 kr..., men det vet ni ju redan........nu blir det att ni får hänga med på lite sporadiska bilder från ett par meckstunder hos Rilleracer här på G.org, han frågade btw idag varför inte det kommit upp nån blogg, jag tog ju bilder då vi rev toppen.......hmm...mina vänner lär sig...;)
Lugn Rille, här har du bloggen, å DU är med på bild åsså...=)
Tack igen btw..=)
Vi börjar väl vid problemets början.........när vi väl hittade det......:)
Jahapp....inga tvivel va?
En bild från själva demonteringen............börjar se lite tomt ut här å där i motorutrymmet...
tja....inget snack misstänker jag........snacka om skitkvalitet.."Bara" 38 100 mil, med visst överladd?
Då var det dags å låta patienten vila sig..
Toppen skulle ju till planing, snäll som jag är fick den först en resa i Peabs hetvätt......detta är före...
resultatet efter 200gradigt högtrycksspolande i 20 minuter ....kostade mig en fläta å en halvtimmes skitsnack...
Pappsen å Gustafssons Allfrakt försåg mig med fordon under operationen....detta är farsans "raket"...eller inte?
Här har vi första chefmekaninkern himself......Rilleracer, räddaren i nöden...håller på med nedre bulten till Downpipen......vilken jag fick nöjet å fortsätta med......
Ett lite udda sätt å fylla på olja....;)...fast riktigt smidigt, blev inget oljespill alls...;) SEN, när locket vart på plats...då var "Den vite" på rull igen.........Känns RUSKIGT bra...;)
Vad har bytts nu då?
hmm..
Toppbultar
Pinnbultar och muttrar till Downpipe,
Muttrar till Turbo/grenrör
Toppackning
Packboxar kamaxel
Div packningar
Kamrem
Generator rem
AC rem
Oljefilter
Olja
Nu lär "Denvite" överleva ett tag igen........;)