24 januari 2012

Okej de låter bra de. Tackar. Jo förbrukning är ju hög men jag har en C70 T5 nu som sommar bil och den drar runt 1,3L så de är inte så stor skillnad. Sen har jag min Saab diesel om jag måste åka billigt :) Nej men jag ska åka och kolla på någon så man får se hur de ser ut och går.

23 januari 2012

Tja! Riktigt snygg Tahoe du har. Funderar på att köpa en sån själv. Undrar om du har märkt nått speciellt man ska titta på när man ska kolla på en tahoe. Några för och nackdelar med den? Vet att den drar soppa men de skiter jag i :P

31 januari 2011

okej, tack!

28 januari 2011

Tja! Tänkte bara kolla med dig vart du har köpt din fjärrstyrda start till bilen? :) Mvh Alex

2 augusti 2009

ok tack, men nu har jag köpt en annan :)

6 december 2008

har fortfarande inte igång datan hemma, nätet har rasat samman :( fast bilen går bra iallafall :)

24 oktober 2008

ok, tackar var inte så påläst om vxl lådan, och har inte kunnat svara pga att min data brunnit upp tack vare en viss blockad av kylfläcktarna under användandet utav min mor :P

12 oktober 2008

stämmer har 700 låda (pinsamt att säga fel sådär) tror jag skall justera den lite, för som sagt den ligger mkt länge om jag ger WOT eller strax under

11 oktober 2008

det låter gött att du slipper den gamla skiten, men jag vet inte om du också hade att när du dragit på en bit och släpper gasen, så växlar inte lådan direkt utan växeln hänger i och då blir det ju motorbroms och sedan växlar lådan upp.....så enormt jäkla störande och lite halvryckit när man släpper gasen, men den gick finnt som fan ändå men just det momentet vill jag nog tillskriva för lågt stall och för dålig pump, har själv lite problem med min, tror det är kick-down wiren som skall justeras

11 oktober 2008

det är ju en klar skillnad på orginal turbin och corvette, minns hur vår 88:a växlade, den var ju helt orginal men fan så störande växlingar, den hade behövt högre stall och högflödes pump. men men, den är ju såld nu tyvärr men det var det enda som kunde reta en.

10 oktober 2008

okej, då är det ju lite gjort med den iallafall, dock om du skall byta chip så skall du ta och få din bil mappad/loggad speciellt då du har en annan kam än orginal och så blir det alltid bättre eftersom alla motorer är olika, ett chipp har fortfarande stor marginal för att kunna passa alla bilar med den motorn. högre stall är guld värt, har drygt 3,6 på min tror jag, den växlar vid 4,250/4,500rpm om man har lite gas (mer än vanligt). jag tror dock min overdrive är ute ur leken :(

10 oktober 2008

joo det går la nån liter, kanske två *Gloria* men det är det värt, joda L98:orna (det var la en sån du har) går fint orginal, gärna med corvette chip, kam och rullyftarna :) skulle haft lite högre komp i dom bara och bättre flöde, porta insuget, TPIS runners och porta plenum med ett större spjällhus, kanske 1,6:or pipparmar också. men det är en trevlig motor som den är, drar ju 07-08 i 150 och det är la ok ändå :)

8 oktober 2008

hehe, OOooja, soppan är dyr och det passerar en del genom motorn, mina däck/slicks är helt slut nu, köpte nya förra året :P men blir nya fälgar nu tänkte jag, plus att motorn skall hottas upp i 500hkr klassen och loggas, kanske blir lite mer då förhoppningsvis, sen får vi se hur länge lådan håller men då kommer det bli ordentligt kul :D

8 oktober 2008

joo, det är så sant, fast mindre kul för passagerarna (var kul i början) men dom har ju ingen ratt att hålla sig i, så nu har jag slutat rödljus-rejjsa när det finns andra än mig i bilen förutom vissa av polarna som kräver det, dock gör jag mer breställ och doughnuts med den övriga skaran om det skall bli nått äventyr den bilresan vill säga :)

7 oktober 2008

hehe, joo hur många gånger har man inte hammnat i den sitsen, en bmw i röven på E6:an (motsvarande E4:an) men det är vid rö-ljusen det riktiga racen går, börjar bli lite trött på att hela tiden visa alla golfar/bmw/märschor att man kan konkurera på ett högre plan.....jodå, jag åker på Power meet i Nossebro och Wheels&Wings i varberg, har inte blivit nått i stockholm ännu, men får la ta pärlan dit nästa sommar

7 oktober 2008

mm, visst ser man många huvuden som vrider sig, men mest barn som roppar eller påtalar bilens närvaro... dock roppas det ju: "WoooW V8!!!" och "BÖÖRNA!!" lite oftare utav de lite äldre...men när jag får ett bättre jobb så kan man nog kika in de lite äldre järnen för visst hade det varit kul (jooodå)

6 oktober 2008

joo självklart, skulle varit trevligt med en fint muskeljärn vid sidan av som man kan ta ut på en tur de soliga dagarna, men jag själv hade nog inte offrat det jag redan sitter på, kompisen har ju en lite tilltagen T/A med 400 och den har bjudit på en del pill vilket ha också är trött på....tills den går fint igen, men visst 80-talet är lite speciellt, man får lära sig älska dom, köpte min bara för att det var en bil med V8 igentligen, har dock inte ångrat mig :P

5 oktober 2008

joo, visst är det trång, men så jäkla gött att bara vrida på nyckeln utan att gasa och prima förgasaren, perfekt chooke och optimal blandning, dock skulle man ju ha en gamal bil med nya bussningar och fram/bakvagn (pro-touring) med en ny motor, typ 502/572 med direktinsprut och en T56 (6vxl) låda, då jävlar är man kungen på gatan och på podiet...i vissa fall, fast kostar ju som sagt, får jag ett par hundra slantar över så skall jag köpa mig en fastback(sportroof) 69:a och bygga mig en BOSS 429

5 oktober 2008

aa det var en rolig bil, får nog bli en sån tror jag, fast inte skulle jag sälja camaron för den, visst för att 69:an är het och så men finns ju så sjukt höga priser och mopar bilarna skall man ju inte ens prata om, sjukt dyra. fast en 71 Cuda hade inte varit fel inte eller en GTX 71:a men ligger en del jobb för att få dom att svänga bra.

3 oktober 2008

joda, det finns ett par, samt Trans Am:er och vettar...hade själv en vette nu, men släppte iväg den ikväll efter att jag bytta topplockspackning och ventiltätningar mm. det var en jäkla rolig bil det :D