15 720 visningar (12 idag)
Uppdaterad 8 juli 2009
Skapad 24 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
110 hk / 145 NmMotor, vxellda och avgassystem
4A-FE 1,6L
6-vxlad lda vilket r vldigt speciellt fr denna modell, inte mnga som har den ldan. Gr motorn frvnansvrt pigg.
Grenrr lindat med vrmebandage fr lite svalare motorrum
Avgassystem original 1,75" och bakre halvan 2" med TTE-ljuddmpare (remus) Lter bara lite dovare inte hgre.Effekt och prestanda (ingende)
Inget som r vrt att nmna men funkar ypperligt till vardags.
Frbrukningen ligger runt 0,65 lngkrning motorvg, mao helt ok. Gr nog att pressa ned den lite till med lite vilja.Chassi
Styvare chassi frn fabrik. Mrks verkligen, mycket trevlig vghllning.Flgar, dck och bromsar
15" lttvikts LMflgar unika fr G6R
195/55-15 Toyo Proxes T1-R - (Juni 2009)
Skivbromar bak unikt fr G6RInterir / Inredning
Rd G6R kldsel, mtartavlor med bikakemnster & rd belysning.
Samt rda skerhetsblten. Frsigt.Bilstereo och multimedia
Sony mp3 cdspelare inget speciellt. Originalljudet lter skapligt.Exterir / Styling
G6R originalkjolar och vinge.
Motorhuv i aluminium unikt fr G6R.Framtidsplaner
*Ljuddmpa kupén lite extra.
*Bygga om kalluftssnorkeln till luftfilterboxen och skaffa ett tvttbart panelfilter, kanske ta bort resonansldorna.
*Vita 17" OZ superturismo eller nnu hellre ultraleggera.
*Metallisk sportkatalysator
*Turbokonvertering
*Ventilerad glasfiberhuv.
*Lacka vingen, speglarna samt lppen fram med lite ny rd lack.
*Bygga om stolarna lite s man sitter lite bttre i svngarna.
*Ett par hgkvalitativa framhgtalare och grna ett litet slutsteg till dem.
*TTE front och kanske TTE vinge eller t o m WRC vingen
Mycket man vill ha. Fr se nr planerna blir verklighet men tanke p att det ju r bruksbil och celican r mitt riktiga projekt.vrigt
Specialutgva / hedersmodell fr WRC-corollan TTE krde med. Ganska ovanlig.
AC, frar-/passagerarairbag och sidoairbags i bilen.
