BMW 318 EVO 2.8T "Kiosk vältarn" (1988)


21 063 visningar (1 idag)


BMW 318 EVO 2.8T
25
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
3
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
1
BMW 318 EVO 2.8T
BMW 318 EVO 2.8T
BMW 318 EVO 2.8T
BMW 318 EVO 2.8T
3
BMW 318 EVO 2.8T
3
BMW 318 EVO 2.8T
BMW 318 EVO 2.8T
4
Effekt / Vridmoment
695 hk / 807 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
M50B25
toppen är maxportad med mira frästa ventilsäten
Alu tryckare med 328:ans kammhus
PPF Z2 kammar 280/280 10,4 lyft
PPF Race ventiler
PPF ventilfjäderkit
PPF Race kamkedja
PPF Stödgördel 12,9
PPF Toppackning+ARP
PPF dump
328 vev
Stewart race vatten pump
H-profils stakar
Wiseco kolvar
65 graders termostat
Precision PT6765
Precision 46mm wastegate 2st
custom grenrör
80 mm Accufab spjäll
Insug med trattar
Ombyggd vevhus vent med cyklon
setrab oljekyl
3,5 tums avgassystem
STOR ic

Styrsystem/bränsle
Vipec V44
Bosch 1680cc spridare
Audi 115R spolar
Aeromotive BTR
SX 18203 som förpump
Aeromotive Eliminator huvudpump
Nuke fuelrail
Catch tank på ca 2,5 liter
Bränsle E85


Drivlina:
M5 diff samt Robylon bussningar i bakvagn
Inre nav från 535 yttre 730 5/120 bultcirkel
m5 knutar med PPF axlar
Spaldings kardan
ZF tds låda
M20 Plant svänghjul
3 skivig Tilton
Tilton hydrauliskt urtampninglager
Effekt och prestanda (ingående)
Har 3 olika laddtrycks kurvor som lätt väljs med en knapptryckning

1: 490 WHP 592 NM 1,1bar

2: 590 WHP 680 NM 1,5bar

3: 695 WHP 807 NM 2,0bar (den gillar brudarna runt korvmojen)

Bromsad av PPF Avesta
Vikt fulltankad/körklar 1121kg

Säve 402m, 13,2111sek. 60 fot 2,3223. 197,22km/h
Chassi
Riktiga bussningar runt om, exentriska fram.
K-sport coiloverkit
24mm krängningshämmare, justerbara hjulvinklar
5/120 bulcirkel fram o bak.
Modifierat länkarmsfästen fram
Styrväxel från E36 325 (3,1 varv mellan fulla slag)
Fälgar, däck och bromsar
Bromsar:
Fram: Brembo 4kolvsok, 315mm skivor från E36 M3
Bak: 4 kolvsok från Volvo 240, 298 mm skivor
D2 hydraulisk handbroms
Selholms Bromsvåg
Bromsreducerings ventil till bakbromsarna
Interiör / Inredning
Skrapad o sopren!!
Fullbur
Moddad kardantunnel mm
Borttagen reservhjulsbalja mm
Lätttade dörrar
45L fuelcell
Plast rutor
2st Sparco sprint "sittastill" stolar
6 punkts OMP bälten
Ett gäng mätare med nyttig info
Bilstereo och multimedia
Haha den väger ju bly
Exteriör / Styling
M3 EVO kit
Tak samt dörrar i plåt, resten plast
Lackad med Temadur 20 av Jimmy Abrahamsson
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen är byggd för plågeri och buskörning. Blir ingen superfinnish men den ska användas hehe.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 september 2006 och såldes 2 september 2011
Skapad
27 augusti 2008
Uppdaterad
4 september 2011
Senast inloggade besökarna