35 910 visningar (2 idag)
297 kommentarer
Effekt / Vridmoment
475 hk / 560 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
LS6, 346 kubiktum (5,7 liter), 6-växlad Tremec T-56, DynaMaxx rostfria Headers, racekattar, Moroso ljuddämpare, VaraRam luftintag och K&N luftfilter, F.A.S.T. 92 mm insug med LS2 90 mm trottelhus, Meziere elvattenpump. Tranzilla T56 6-växlad racelåda. Super Twin Kevlar koppling.
Oljekylare för motor, växellåda och diff.
Braille Racingbatteri på endast 2.7 kg!
Oljekylare för motor, växellåda och diff.
Braille Racingbatteri på endast 2.7 kg!
Effekt och prestanda (ingående)
C:a 420 hk på bakhjulen => c:a 475 hk på svänghjulet,
500 Nm på bakhjulen => c:a 560 Nm på svänghjulet
12,54 s på strippen
500 Nm på bakhjulen => c:a 560 Nm på svänghjulet
12,54 s på strippen
Chassi
VBP Extreme kit racefjädring, Bilstein stötdämpare, T1 krängningshämmare med justerbara end links. Sänkt 50 mm. Hardbar camberkit, Pfadt Racing solida alu-bussningar. LÅG! 7 cm markfrigång (3 cm vid gummispoilern).
Fälgar, däck och bromsar
Toyo R888 285/30-18 fram, 315/30-18 bak, monterade på CCW racefälgar 18x11 fram och 18x12 bak
Brembo 6-kolvsok med 380 mm skivor fram och 4-kolvsok med 355 mm skivor bak. Race belägg, samt bromskylare.
Brembo 6-kolvsok med 380 mm skivor fram och 4-kolvsok med 355 mm skivor bak. Race belägg, samt bromskylare.
Interiör / Inredning
Tillett racestol i kolfiber med 6-punktsbälte, halvbur. Allt onödigt urplockat.
Bilstereo och multimedia
Inget. Detta är en racer!
Exteriör / Styling
Tiger Shark front.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
1:27,2 på Mantorp.
1.50,80 på Anderstorp
1:17,04 på Gelleråsen
1:08.16 på Ring Knutstorp.
7:48 BTG på Nürburgring.
1.50,80 på Anderstorp
1:17,04 på Gelleråsen
1:08.16 på Ring Knutstorp.
7:48 BTG på Nürburgring.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2005 och såldes 10 maj 2012
Skapad
17 februari 2008
Uppdaterad
8 januari 2014
