Effekt / Vridmoment
260 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.3 DISI Turbo
HKS Racing Suction Intake System
CPE Turbo Inlet Nviscid Pipe
HKS Iridium/Platina Super Fire Racing HR8 (2steg kallare stift)
Turbosmart Ultimate Dual Port Blow Off Valve
StreetUnit Billet Aluminum Bakre Motorfäste
6 växlar manuell / Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter
StreetUnit Billet Aluminum Solid Shifter Spacers
CPE (Custom Performance Engineering) 3" Rostfritt hela vägen med racekat från turbo.
Effekt och prestanda (ingående)
260hk / 380Nm
Ska bänka den när jag känner mig klar.
Gissar inte min effekt som alla andra! ;)
Dom första tiderna är när bilen är helt original.
Inom parantes efter lite trim, notera mappning ej gjord!
(turboback-avgas,luftfilterkit, dumpventil)
Tiderna är körda av mig och mätt av en racelogic gps.
Bilen väger 1440 fulltankad utan förare på bilprovningen.
0-60km/h = 3,9sek
0-100km/h = 6,5sek
100-150km/h = xxxxx (5.2sek)
100-200km/h = 19,8sek (15.0sek) har kapat 4.8sek efter mod.
402m = 14,7sek och 156,1km/h i slutfart
201m = 9,6sek och 124,1km/h i slutfart
200 på brotestet. (för er som vet vad det handlar om)
Chassi
Cobb Krängningshämmare Fram o Bak
Cobb Fjädrar runt om
Fälgar, däck och bromsar
AEZ Tidore Dark 19" / 8" ET50
Falken-Ohtsu FK-452 225/35 ZR19 88Y
Original
Interiör / Inredning
stock
Bilstereo och multimedia
BOSE Originalstereo 6 Disc
FM-sändare med USB-minne
Original BOSE högtalare
6kg Bimast Bomb-matta i varje framdörr.
Exteriör / Styling
StreetUnit Anodized Billet Aluminum Oil Cap
Ögonlock
Osram Diadem blinkers fram.
Heltonat bilen, framdörrar o bakåt.
Framtidsplaner
Ligger hemma.
N2MB WOT Box w/ Full Throttle Shift & 2-Step Launch Control
Övrigt
Sponsrad av StreetUnit.
Gavleracing konbanecup 2009!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 augusti 2008 och såldes 10 juli 2010