8534
Sök

Saab 96 V4 Rally (1968)

SaabBengt Tekniker
SaabBengt har haft bilen sedan oktober
50 802 visningar (7 idag)
Uppdaterad 13 april 2015
Skapad 27 oktober 2005
  • Effekt / Vridmoment
    165 hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    V4 1815 kubik (93 mm borrning med 1700 vevaxel)
    Mahle högkompkolvar med viktjusterade och kulblästrade stakar
    Dubbelblåstoppar med stora ventiler och förstärkta vipparmsbryggor
    Dubbla Weber 45 med korsinsug så kallat Älghorn
    Vassare kamaxel 7.6

    Förstärkt, nerväxlad gjutjärnsväxellåda med diffrentialbroms

    4-2-1 avgassystem
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Sist jag bromsade motorn fick jag ut 165 hkr men det är ett tag sedan
  • Chassi
    Förstärkt enligt specifikationer från Saab bl.a förstärkt hjulupphängning, styvare fjädring mm
  • Fälgar, däck och bromsar
    Så kallade "Fotbollsfälgar" aluminium 4.5Jx15. Däck beroende på underlag
    Bromsar med extra kylplåtar och extra servotank till vacuumservot.
  • Interiör / Inredning
    Synnerligen spartansk med rallyattribut från tiden det begav sig bl.a trippmätare, varvräknare, SS&R ratt, Recarostolar och säkerhetsdetaljer som brandsläckare, skyddsbur mm
  • Bilstereo och multimedia
    Ljudet från dubbla Weber 45 räcker mer än väl
  • Exteriör / Styling
    De vanliga rallyattributen: Extraljus, huvlås och en och annan dekal
  • Framtidsplaner
    Snygga till bilen både här och där. Den har dock inte körts aktivt sedan 1986.
  • Övrigt
    Mer info på http://www.akesson-motorsport.se
SaabBengts andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök