8 512 visningar (2 idag)
21 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
AS Block med nyslipade lagerlägen, Original Vevaxel som är balanserad ihop med stakar kolvar svänghjul och remskivan, Aluminium Remskiva, Engle kamaxel Duration 284* Ventillyft 12,6mm, Scat 94g Ventillyftare, Chrom Moly Stötstänger, Planade och Portade 040 Topplock med förstärkta fjädrar, Empi Aluminium Ventilkåpor, Scat förstärkta vipparmsaxlar, Scat Vipparmar 1:1,25 med Bugpack ledade ljusterskruvar, Förstärkt Oljepump med 30mm drev, Extra oljesump 1,5L, Pipercross Vevhusvent. filter, Bosch 009 Fördelare, Ignitor brytarlös tändning, Blå Bosch Tändspole, Typ 3 undre cylinderkåpor, Portmatchade och finslipade insug, Dubbla Weber 40 IDF Förgasare med Crossbar länkage och öppna luftfilter, High Performance värmekammare, Extraktor Avgassystem 1 1/2" med dubbla ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Vet ej ska köras på rullande landsväg när bilen är klar!
Chassi
Ställbara fjäderben i fram, sportstötdämpare, fjäderbensstag i fram, cup stag i bak, 19mm krängningshämmare, urethan bussningar, kraftigare växellådsupphängning.
Fälgar, däck och bromsar
Borrade skivor i fram, 21mm bromskolv i bak, mekanisk bromskraftförstärkare, Pirelli P6 195/60 R15 på originalfälgar
Interiör / Inredning
Framstolar baksäte och dörrsidor klädda i svart och grönt skinn, Short-shift Växelspak, VDO mätare, Nardi Ratt
Bilstereo och multimedia
Nakamichi Huvudenhet, DLS Classic 6,5 i Kickpaneler, DLS Classic diskanter på Instrumentpanelen, DLS Classic 6*9", Autostudio 8" Bas som drivs av ett Autostudio CB 2120 Steg.
Exteriör / Styling
Original
Framtidsplaner
Bilen står just nu helt nerplockad. Målet är att bli klar till bugrun 2007. Då helt nylackad och med en del godis monterat.
Övrigt
www.sotcarclub.com
Ägarförhållande
Skapad
2 november 2005
Uppdaterad
25 juli 2006
