Chevrolet Corvette C6 Z51 "Corinne" (2006)


17 301 visningar (1 idag)


Chevrolet Corvette C6 Z51
1
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
1
Chevrolet Corvette C6 Z51
11
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
5
Chevrolet Corvette C6 Z51
3
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
3
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
9
Chevrolet Corvette C6 Z51
1
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
Chevrolet Corvette C6 Z51
2
Chevrolet Corvette C6 Z51
1
Chevrolet Corvette C6 Z51
Chevrolet Corvette C6 Z51
3
Chevrolet Corvette C6 Z51
4
Effekt / Vridmoment
432 hk / 583 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
6.0L 90° V8 (LS2)
Borrning/slag: 101.6x92mm
Kompression: 10.9:1
Redline (rpm): 6500
Fuel tank: 68.1 Litres
Engine oil: 5.2 Litres

6 Växlad, Sekventiell låda (Automat med F1 paddlar)
Transmission 6-Speed Manual gear ratios 2.97:1, 2.07:1, 1.43:1, 1.00:1, 0.71:1, 0.57:1

LG Pro Long Tube headers, 32" långa 1.75" primärrör med 2st 3" högflödes race-kattar & 3" X-pipa
Borla Touring Slutdämpare
Callaway Honker insug
Effekt och prestanda (ingående)
bhp: 432hk/583nm
rwhp: 352,5hk/476nm

My best time in Superstage: 1.35'6 (first time)

Fabriksuppgifter

0 - 100 km/h: 4.3sec
0 - 160 km/h: 9.9sec
1/4 mile: 12.7 sec / 181.85 km/h

Top Speed: 299.3 km/h
Lateral acceleration: 0.98G

Nürburgring Nordschleife Lap Time: 7 min 59 sek
Chassi
Targa
Z-51 Performance Package
Vikt: 1442kg

Suspension
Front: Double-wishbone; composite leaf springs, monotube shock absorbers, anti-roll bar

Rear: Double-wishbone; composite leaf springs, monotube shock absorbers, anti-roll bar

Weight Distribution f/r: 51/49
Trunk Space: 0.622 m2

Overall Length: 4435mm
Overall Width: 1844mm
Overall Height: 1247mm
Wheelbase: 2685mm
Front track width: 1577mm
Rear track width: 1542mm

Steering: Rack & Pinion (magnetic power-assist)
Turning Radius: 6.1m
Fälgar, däck och bromsar
Gata
Ruff Racing R281Black 19x8.5" ET +35 (13.1kg) fram, 20x10" ET +45 (13.6kg) bak med GoodYear Eagle F1 Asymetric. 255/35-19 fram, 295/30-20 bak.

Bana
18x8.5" ET +56 (9.8kg) fram, 19x10" ET +79 (10.8kg) bak, med Toyo Proxes R888, 255/35-18 fram, 295/30-19 bak.

Bromsar:
(Standard Z-51): 340x32mm (13.4") cross-drilled 2-kolvs ok fram, 330x26mm (13") cross-drilled 1-kolvsok bak.

Hawk HP Plus belägg & stålomspunna slangar.

110 - 0 km/h: 51.6m
100 - 0 km/h: 34.2m
Interiör / Inredning
Svart skinn.
ACC/Klimatanläggning, Airbag förare & passagerare, Antisladd & Antispinn, Elhissar, Elspeglar, Perforerade ortopediska Elstolar med värme (förare och passagerare), med minne (förare).
Farthållare, Fjärrstyrt c-lås, Färddator, Larm, Regnsensor, Servostyrning, Xenonstrålkastare, Elratt, G-kraft mätare, Yttertemperaturmätare, Headup Display samt Keyless Go.

Front Head Room: 962mm
Front Leg Room: 1093mm

Interior Noise; Idle in neutral (dBA): 55
Interior Noise; 110 km/h (dBA): 74
Bilstereo och multimedia
6 CD-växlare med Bose stora ljudanläggning (7st högtalare)
Exteriör / Styling
Black-out kit och GM Splash Guards monterat.
Framtidsplaner
Beställning av ZR1 liknande fälgar (9,5x18" & 11x19") med plats för Z06 bromsar läggs så fort det går... får nog inte på dom förrän tills nästa säsong dock

Ska väl försöka spara till "finfälgar" (HRE, Forgeline, 360forged etc), troligtvis 19x9.5/20x11" kombo (265/30-19 Fram & 325/25-20 bak)

Body kit'et från Z06'an står på önskelistan till tomten...

Bankörning kommer visa om väghållning måste förbättras samt ev. säkerhetstänk (skyddsbur, recarostol, 4/6-punktsbälte mm)

Efter det blir det nytt insug, topp och kanske kam'ar. Då bör den lämna 420-430 hkr på hjulet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2008 och såldes 10 augusti 2009
Skapad
16 januari 2009
Uppdaterad
5 januari 2015
Senast inloggade besökarna