9 666 visningar (2 idag)
21 kommentarer
Effekt / Vridmoment
28 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Vattenkyld svansmotor. 4-växlad synkad låda.
Effekt och prestanda (ingående)
28 hk original, toppar motorvägsfart med lite medvind och nedförsbacke.
Chassi
Jodå... Inte supertight i bussningar o så längre men funkar.
Fälgar, däck och bromsar
Små.
Interiör / Inredning
Röd o vit o glad
Bilstereo och multimedia
Skojar du? Näpp.
Exteriör / Styling
Vindtunneloptimerad original - inga yttre backspeglar! Det kom först några årsmodeller senare.
Framtidsplaner
Framtidsplaner? Ut o köra när det blir vår!
EDIT 18/4: Nybesiktad! Nu bara tuta o köra!
EDIT 18/4: Nybesiktad! Nu bara tuta o köra!
Övrigt
Kör mest inne i stan med den och där funkar den kanon, inga problem att hänga på i tempot (eller vara först iväg från rödljuset om de andra sitter och sover). Men bilen får bara komma ut om det är fint väder. Extremt lågt växlad, på ettan kommer man några billängder och får växla till tvåan vid 10-15 km/t. Men det pruttar iväg bra för att vara 28 hästar.
Kul med bilen är att jag har mängder med dokumentation, original köpkvitto från när den köptes ny, besiktningspapper från 60- och 70-talet osv. Bilen är svensksåld och man kan t.ex. se att den beställdes extrautrustad med säkerhetsbälten! Inte helt vanligt 1959 kanske. Inte på en italiensk bil i alla fall ;-)
Kul med bilen är att jag har mängder med dokumentation, original köpkvitto från när den köptes ny, besiktningspapper från 60- och 70-talet osv. Bilen är svensksåld och man kan t.ex. se att den beställdes extrautrustad med säkerhetsbälten! Inte helt vanligt 1959 kanske. Inte på en italiensk bil i alla fall ;-)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 mars 2005 och såldes 11 juni 2009
Skapad
11 februari 2009
Uppdaterad
11 juni 2009
