4 257 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nybyggd 468" står på lagret, 5vxl tremek tko är ett önskemål med en centiforce dualfriktion imellan, rostfritt 3" finns, men bara i en rör-hög.
ljuddämpare har jag på hagelbössan... :)
ljuddämpare har jag på hagelbössan... :)
Effekt och prestanda (ingående)
Ej uppmätt än, hamnar den under 500 gräver jag ner faan.
Chassi
Förstärkt orginalram, hotchkis 1-1/8" krängningshämmare håller i dom nya rörbärarmarna fram, drop-spindlar, hårdare fjädrar, dämpare ej inköpt.
Bak 1" krängare, standardupphängning, hårdare fjädrar, eaton diff, moser drivaxlar, utväxling väljs efter växellåds-köp
Bak 1" krängare, standardupphängning, hårdare fjädrar, eaton diff, moser drivaxlar, utväxling väljs efter växellåds-köp
Fälgar, däck och bromsar
15" Rallywheels än så länge, kanske måste till större om pengarna räcker till bromsar så småningom, målet är rejäla skivor runt om, Än så länge är det skivor fram å trummor bak, (standard vs) Bromsar dödar hastighet.
Interiör / Inredning
orginal, standard, ursprungs...blå...urplockad
Bilstereo och multimedia
Gm 454 borrad till basröst...
Exteriör / Styling
Finns det kunnigare folk till..
Framtidsplaner
Kommer alltid att finnas. Nått varv på mantorp vore ju skoj.
Helst på bredden..
Helst på bredden..
Övrigt
Tidsplanen på färdig bil är lika bra att skippa. Men om ett tag..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2002
Skapad
13 mars 2009
Uppdaterad
13 mars 2009
