4 505 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 mars 2010
Skapad 21 juni 2009
Effekt / Vridmoment
90 hk / 149 NmMotor, vxellda och avgassystem
Standard 1900 bottendel med 2,0 topp som ftt frbrnningsrum och kanaler tillsnyggade, dubbla blockpackningar imellan. Bosch LE-jetronic insprut frn Rekord E med progressiv btr plus PIC5 tillggssprut. Gammal T03 turbo frn en Volvo, GIK intercooler, laddtryck 0,9bar.
Standard 4-vxlad lda.
2,5" avgas hela vgen, 2st ljuddmpare.Effekt och prestanda (ingende)
90hk + insprut + turbotryck 0,9bar = ungefr 180-190hk berknat, ej uppmtt.
Vrid tillrckligt fr att bryta loss kuggarna p 3ans vxel p en std lda :-)Chassi
Snkt ca 70mm fram och 60mm bak.Flgar, dck och bromsar
Enkei 7x15 med 195/50-15 fram och 215/45-15 bak.
Bromsar standard, otillrckliga fr motorn....Interir / Inredning
Svart original.Bilstereo och multimedia
Nix.Exterir / Styling
Nedre frontlpp frn en Rekord E, spoiler bak av oknt mrke.Framtidsplaner
Inga, bilen sld fr lnge sedan.
Bygger p en Rekord i stllet.vrigt
Ltt bil med enormt mycket krgldje :-)
