Nissan 200sx S14 "Toohundre" (1995)

690 hk / 870 Nm

2JZ-GTE

- Cp kolvar 86,5mm
- Eagle stakar
- ACL standard lager
- BC 264 kammar
- BC ventilfjädrar
- ARP-bult i toppen och botten
- BorgWarner EFR8374 (6264) T4/1,05
- Precision 46mm WG
- Custom grenrör
- AEM 4" luftfilter
- Ställbara kamdrev
- PHR oljepump

- V160 låda
- RPS twindisk kolfiberkoppling
- Nissan R33 GTR diff, drivaxlar och hubbar


- Nuke cathtank 3l
- 2st Walbro GST450
- Aeromotive Stealth 340 i tanken
- ID 2200cc spridare
- Bränsletrycksregulator
- 2st AN8 matningar
- 1st AN6 retur

- MaxxECU
- 6 st EGT-sensorer

- Två 12' Spal fläktar till kylet

690whk, 870wnm @1,8 bar
Mappad hos Overtake

- K-Sport Coilovers
- Circuit Rear Camber Arms
- Circuit Rear Toe Arms
- Driftworks alubussningar i bakvagnen
- Tein styrstag
- Japspeed casterstag
- Apex 6-punkts skruvbur

- Rota Torque Drift Vita 18x9,5" ET30/35
- Skyline original 17x7,5" ET40
- Original 16"

- 314mm skivor fram med original bromsok
- Z32 konvertering bak (skivor,ok,bromssköld,backar,r33 handbromsvajer)
- Guldlackerade bromsok

- 2 st Sparco Corsa stolar med Apex glidskenaor
- Moccaratt

Autometer Sport Comp
- Ojletryck
- Oljetemp
- Vattentemp

- AEM Bredbandslambda

Varvstopp

- Vita blinkersglas
- Tonade rutor
- S14a bakljus
- S14a sidokjolar

Mer styrvinkel
Svetsbur
Bodykit

Tack till:
Morgan "Mojje"
Torbjörn Olsson http://www.gtools.se/functions/sida.php … wpage=true

Bilen införskaffades 9 juni 2009

1 juli 2009

12 augusti 2018