7 032 visningar (3 idag)
Uppdaterad 19 augusti 2013
Skapad 20 september 2009
Effekt / Vridmoment
600 hk / 740 NmMotor, växellåda och avgassystem
428 Cobra Jet med portat Viktor 427 insug, portade Edelbrock aluminiumtoppar, smidda kolvar, Competition Cams Magnum 308R kam med mekaniska rull vippor, Titanium Retainers, Barry Grant Mighty Demon 825 Förgasare, MSD Pro-Billet fördelare MSD 6AL, Hooker 2 1/8" (3,5") Adjustable Race Headers, Apple race dämpare, 3,5" avgassystem med X-pipa och cutouts. C-6 låda med extra lameller, shift kit, R-Servo, TCI SuperStreetfighter turbin.Effekt och prestanda (ingående)
Bromsat ger motorn nu 500 hkr.
201 meter 7,216 och 166,3
402 meter 11,2 och 204
Ovanstående tider körda MED lustgas, systemet ger ca 200 extra hästar, ca 800 i motorn med lustgas alltså...Chassi
9" bakaxel med Detroit locker diff och 3:89 utväxling, konidämpare runt om, traction bars.Fälgar, däck och bromsar
Om det är bråttom har jag MH DOT märkta gatslicks.Interiör / Inredning
Original Mach 1 1969
Förutom framstolarna, originalstolarna vilar i mitt garage så länge.
Jag njuter i dom sköna sportsätena med skinnklädselBilstereo och multimedia
Stereo??? Vem vill höra på annat än min 428 Cobra JetExteriör / Styling
Värdens snyggaste, det är ju en MUSTANG 1969!Framtidsplaner
Motorn är nu omborrad i överdimension, så det är nog en 432 nu :-)
Ny kam, nya smidda kolvar, nya lyftare, ny oljepump, nya lager... Widlund har lagt sina kunniga händer på toppar och insug mm Så nu ska nog allt vara i toppklass inför väntande bromsning :-)Övrigt
Ej angivet.

