Lexus GS 300 "VIP" (2002)


19 639 visningar (1 idag)


Effekt / Vridmoment
222 hk / 294 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Effekt: 222 hk / 161 kW
Motorfamilj: 2JZ-GE
Cylindrar: 6 st
Cylindervolym: 2 997 cm3
Ventiler: 4 st per cylinder
Cylinderdiameter/slaglängd: 86,0 / 86,0 mm
Max vridmoment: 294 Nm / 30,0 Kpm vid 3 800 varv per minut
Kompression: 10,5

Automat
Effekt och prestanda (ingående)
Hk: 222
Vrid: 294

0-100 8,2sek
topfart: 250 km/h
Chassi
Bc extreme low beställt av Sebastian på seidoworks
UAS bälgar
airlift autopilot v2
Chromad tank
Viair 444
Viair 380c
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Riverside Trafficstar DTX
Fram: 19x10 et -6
Bak: 19x13,75 et-53

Däck
Fram: Achilles ATR Sport 235/35-19
Bak: Pirelli pzero 305-30/19
Interiör / Inredning
Fullutrustad.

Omsydd inredning
Custom golvmatta

Junction Produce Nackkuddar
Junction Produce Fusa och kin tsuna
Junction Produce Gardiner bak
Junction Produce kuddar i baksätet
Garson växelspaksknopp
Custom mittkonsoll bak
Custom VIP bord fram
Ombyggt i bagageutrymmet med luft osv
Custombyggd hållare till luftfjärren
Bilstereo och multimedia
Rockford t1 12” bas
Jbl gto 13000-1 mono steg
DLS 1 farads kondensator
Kenwood 4 kanalsslutsteg
Sony mex-1
110 ampers extra batteri i baggaget
Exteriör / Styling
TTE Läpp
Breddade framskärmar ca 3cm per sida och bakskärmar ca 5cm per sida
Retrofit framlampor.
Omlackad i egenblandad svart med guldeffekt i.
Framtidsplaner
Junction produce bodykitt med takvinge och vanliga vinge
Övrigt
Tack till Sebastian på Seidoworks för snabb och bra service
Tack till Niklas (ENEP) för all hjälp med bilen.
Tack till Robin för all hjälp när det varit lite panik.
Tack till Aton Knast för alla sena nätter när vi ska kränga däck
Tack till Andreas (flugan) Jönson för all hjälp med plåt osv.
Tack till Meguiars för sponsringen
Tack till B&L lackering
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 september 2009
Skapad
29 september 2009
Uppdaterad
24 oktober 2018
Senast inloggade besökarna