Saab 9-3 Aero 2,0T (2002)

? hk / ? Nm

* 3" sportavgassystem
* 3" DP med 200 cells metallisk racekat
* Mitsubishi EVO VIII dumpventil = större / starkare
* Original luftrenare med ökat inflöde + insatsfilter
* Turbo flödesoptimerad och Portad TD04HL-18T #5
* Portad kobra för att matcha turbon
* Aluminiumintercooler från KL Racing
* Henko bränslepump 275LPH från exd
* 3,5 bars BTR
* Stift BCPR9ES-11
* Kolvar från B204R "T5" Svarvade 1,1mm
* Vevstakar från B235R "T7"
* Kamaxlar från B234E "T5"
* Starkare ventilfjädrar från volvo B230FT
* EXD topplocksbultar
* Förstärkta egenbyggda motorfästen + några extra fästen
* Höjt varvtal till 7000 rpm
* En extremt aggressiv mjukvara

* 5-växlad manuell
* Viggenkoppling

Ej angivet.

* Specialbyggda Coliovers
* Ca 50 mm sänkning
* Nya leder + vissa egentillverkade rejäla bussningar i aluminium mm
* Ombyggda styrstag med uniballs i stället för slappa orginal i gummi
* Dubbla krängningshämmare bak
* EXD styrväxelklämma
* Polyuretanbussningar bak
* 8 mm ökad spårvidd fram
* 8 mm ökad spårvidd bak

Tjänstevikt: 1470 Kg

17" 9-3SS Aero Double five spoke fälgar

9-3SS aero+ ( har tillverkat egna adaptrar för dessa ok ) 314mm borrade fram

9-5 Aero 300mm borrade/slitsade bak + Stålomspunna slangar.
Vacuumpump från automat, för ökad bromsverkan

ATE Super Blue Racing Bromsvätska

Orginal Aero med kolfiberpanel ( Salomon edition )

Orginal AS3

Orginal Aero + USA Blinkers

Snyggast så.

Inställd och nerplockad för diverse motor, växellåds och chassie modifieringar.......

Förstärka fjäderbensstaget
Förstärka bakaxeln
Koncentrera luftstyrningen till intercoolern
Större avgasturbin
Gröna 968 spridare
Diffad låda om man skulle snubbla över en till bra pris

Förbättra den tills den dag jag tröttnar på den..

Ej angivet.

Bilen införskaffades 13 oktober 2009

13 oktober 2009

10 januari 2019