19 892 visningar (1 idag)
54 kommentarer
Effekt / Vridmoment
310 hk / 420 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorsetup 2004:
Motor: B230A
Portad o planad topp
Extraktorgrenrör
Marininsug för dubbla förgasare
Dubbla Stromberg
Lustgas
Motorsetup 2006:
Motor: B230FT -95
Blocket o kolvarna planade
Standard vevaxel och vevstakar
530-topp som är lite portad med en H-kam in/ut 12mm/11.5mm
Orginalinsug med 850 spjällhus
Större spridare
Mapsensor
Separata tändspolar från S80
Portat orginalgrenrör
3" avgassytem
Turbo från Turboservice IRX450
Ombyggd orginal elpiska till VEMS-box
Bredbandslambda
S60 elfläkt
Stor specialbyggd IC
Motorsetup 2008:
Samma som 2006 fast med lustgas
M90-växellåda från 940 -95
NU med förstärkt trea.
Motor setup 2012
Samma som tidigare fast nu med lustgasen in mappad med större munstycken. Samt en ny oljepump.
Motor: B230A
Portad o planad topp
Extraktorgrenrör
Marininsug för dubbla förgasare
Dubbla Stromberg
Lustgas
Motorsetup 2006:
Motor: B230FT -95
Blocket o kolvarna planade
Standard vevaxel och vevstakar
530-topp som är lite portad med en H-kam in/ut 12mm/11.5mm
Orginalinsug med 850 spjällhus
Större spridare
Mapsensor
Separata tändspolar från S80
Portat orginalgrenrör
3" avgassytem
Turbo från Turboservice IRX450
Ombyggd orginal elpiska till VEMS-box
Bredbandslambda
S60 elfläkt
Stor specialbyggd IC
Motorsetup 2008:
Samma som 2006 fast med lustgas
M90-växellåda från 940 -95
NU med förstärkt trea.
Motor setup 2012
Samma som tidigare fast nu med lustgasen in mappad med större munstycken. Samt en ny oljepump.
Effekt och prestanda (ingående)
Orignal: 165hk & 265Nm
Effekt 2004: Brända ventiler i bromsbänken men ca 200hk
Effekt 2006: 310hk & 420Nm
402m= 12,67s
Effekt 2008: Samma som 2006 + 75hk lustgas
402m= ? hundbenen till bakaxeln gick av
Effekten 2010 är den samma som innan.
402m= 13,08s ( utan gas) då tryckröret lossnade efter halva banan, 8,2 var tiden vid 200m så sluttiden skulle nog ligga på ca 12,5 om röret hade satt kvar.
Kommer köra igen på Bilsport Action Meet på mantorp!
Effekt 2004: Brända ventiler i bromsbänken men ca 200hk
Effekt 2006: 310hk & 420Nm
402m= 12,67s
Effekt 2008: Samma som 2006 + 75hk lustgas
402m= ? hundbenen till bakaxeln gick av
Effekten 2010 är den samma som innan.
402m= 13,08s ( utan gas) då tryckröret lossnade efter halva banan, 8,2 var tiden vid 200m så sluttiden skulle nog ligga på ca 12,5 om röret hade satt kvar.
Kommer köra igen på Bilsport Action Meet på mantorp!
Chassi
Orginal 745 chassi
Stålomspunna bränsleledningar
Orginal stötdämpare och fjädrar som är kapade fram
Lackad bakaxel med lamelldiff
Nya bussingar i bakvagnen
UPPDATE:
4-link bygge.
kortadbakaxel.
nya stötdämpare i bak.
Stålomspunna bränsleledningar
Orginal stötdämpare och fjädrar som är kapade fram
Lackad bakaxel med lamelldiff
Nya bussingar i bakvagnen
UPPDATE:
4-link bygge.
kortadbakaxel.
nya stötdämpare i bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fram 14 tums plåt med 185/65R14
Bak 14"*8" tums breddade plåtfälgar med racingslicks
Bak 14"*8" tums breddade plåtfälgar med racingslicks
Interiör / Inredning
Setup 2006:
2 sportstolar
Batteriet är flyttat till reservhjulsbaljan
Huvudströmbrytare bakom handbromsen
Oljetryckslampa monterad vid ratten
Bakom stolarna finns det en balk som går rakt over för stöd till stolarna och fäste till 4-punktsbälte.
2010
inget golv från förarstolarna och bakåt då vi byggt 4-link och kommer att bygga om hela partiet i plåt för tank batteri osv.
Byggt nya hållare för batteri och tank.
Batteriet bakom vänsterhjulhus och tanken placerades i mitten.(se bilder)
2012
Vi har nu byggt en båge i bilen så vi ska kunna tävla med den om den skulle gå snabbare än 12sek.
2 sportstolar
Batteriet är flyttat till reservhjulsbaljan
Huvudströmbrytare bakom handbromsen
Oljetryckslampa monterad vid ratten
Bakom stolarna finns det en balk som går rakt over för stöd till stolarna och fäste till 4-punktsbälte.
2010
inget golv från förarstolarna och bakåt då vi byggt 4-link och kommer att bygga om hela partiet i plåt för tank batteri osv.
Byggt nya hållare för batteri och tank.
Batteriet bakom vänsterhjulhus och tanken placerades i mitten.(se bilder)
2012
Vi har nu byggt en båge i bilen så vi ska kunna tävla med den om den skulle gå snabbare än 12sek.
Bilstereo och multimedia
Vad är det???
Exteriör / Styling
Tonade rutor
Add-on läppar fram och sidokjolar
Add-on läppar fram och sidokjolar
Framtidsplaner
2006 års elever:
Bilen var ett skolprojekt som vi byggde ihop under 2 terminer i skolan. Noterade en bästa tid på strippen på 12,67s som vi var väldigt nöjda med. Projektet fortgår o nu kommer 2010 års elever o ta över den här användaren! MVH FP3PBa 2006!
2010 års elever.
Bygger nu vidare på bilen och bygger en 4-link upphängning. (orginal gick sönder). Vidare planer av oss finns men inget som är fastställt att detta kommer ske.
Bilen var ett skolprojekt som vi byggde ihop under 2 terminer i skolan. Noterade en bästa tid på strippen på 12,67s som vi var väldigt nöjda med. Projektet fortgår o nu kommer 2010 års elever o ta över den här användaren! MVH FP3PBa 2006!
2010 års elever.
Bygger nu vidare på bilen och bygger en 4-link upphängning. (orginal gick sönder). Vidare planer av oss finns men inget som är fastställt att detta kommer ske.
Övrigt
Skola: Anders Ljungstedska Gymnasium, Ljunkan, Linköping
Bromsades den 24/5-06 till 310hk o 420Nm!!
Film från byggtiden, bromsning o körning 2006: http://www.streetfire.net/video/Historien-om-Fp3pba-745a_52313.htm
Bromsades den 24/5-06 till 310hk o 420Nm!!
Film från byggtiden, bromsning o körning 2006: http://www.streetfire.net/video/Historien-om-Fp3pba-745a_52313.htm
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2000
Skapad
16 mars 2006
Uppdaterad
16 maj 2012
