Plymouth Baracuda "Mopar Cuda" (1970)

930 hk / 1000 Nm

Motor: BB Mopar 515cui med B1 toppar med flöde 420cfm portade av koffels place (bilen finns med på koffels hemsida) ross kolvar med compförhållande 14.5:1, special beställd kamaxel, stål stroker vev, BME Alu stakar.

Förgasare: 4 port Grumpy Jenkins Dominator på 1200cfm
Växellåda väl preppad 727'a med Coan racing turbin special beställd till bil o motor.
Start varvtal 5600rpm, växel varv 7800rpm, varvade motorn till 8400rpm sen satt det varv stopp. topp varv testades aldrig.

Avgas system 4tums rostfria side pipes med 4/5 tums dynomax dämpare
Tändsystem Msd 7al 3 med hvcII coil och crank trigger

930 hk 1000nm
Höga 8'or
60 fot 1.30
0-100 ca 1.3
Topp fart ca 280kmt med gällande utväxling

Lättat Orginal Cuda chassie med glasfiber front dörrar o baklucka.
Dana 60 axel med spole 4.56utv upp hängd i 4 link
Strange drivaxlar
Dubbel ställbara Coilovers Från Andersson enginering
Weeliebars
7,50 SFI Chassie
Gat besiktnings bar som den rullade :)

Bak: Weeld racing 15x14" (stavning?)
M/T 15x17,5x33
Fram: Weeld racing 15x5 med M/T 15x5 front runners
willwood 4kolvs ok och ventilerade skivor fram
Wilwood ventilerade skivor bak med volvo 460 ok
Broms skärm

Inte mycket :)
Två plast stolar och 5 punktsbälten
Aluminium paneler
En fullbur förståss fast det kanske mer hör hemma på chassie avdelningen

Aha ni menar ljud.. ja det var "musik" när jag startade den ;)
Dubbla 4tums basar :)
Annars hade jag ju ett headset förståss :)
Ibland hade vi ju en video kamera i men den skakade oftast loss...
O bilden vibrerade så man såg typ inget ändå...

Prostock scoop
Ett knippe sponsor emblem

Tyvärr borta :(

Ej angivet

Bilen införskaffades 2000 och såldes 2005

18 mars 2010

18 mars 2010