72 947 visningar (2 idag)
1187 kommentarer
Effekt / Vridmoment
425 hk / 610 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GM Performace Parts ZZ383 innehållande FastBurn Alutoppar, vevaxel 3,800" slag 4340 nitrited and induction härdad, smidda PM vevstakar, hydraulisk rullkam med 509/.528 lift 222/230 duration vid 0.050 lyft.
Edelbrock Performer RPM Dual Quad Airgap med 2x 500 cfm Edelbrock Thunder Series AVS.
MSD Billet bytarlös fördelare.
BeCool alukylare, slirkoppling på fläkten och original fläktkåpa.
Tremec TKO 600RR 5vxl manuell, Mcleod svänghjul, sprängkåpa och koppling.
Hooker Super Comp Ceramic coated headers.
3" rostfritt platsbyggt med x-pipe med chambered exhuast dämpare.
Edelbrock Performer RPM Dual Quad Airgap med 2x 500 cfm Edelbrock Thunder Series AVS.
MSD Billet bytarlös fördelare.
BeCool alukylare, slirkoppling på fläkten och original fläktkåpa.
Tremec TKO 600RR 5vxl manuell, Mcleod svänghjul, sprängkåpa och koppling.
Hooker Super Comp Ceramic coated headers.
3" rostfritt platsbyggt med x-pipe med chambered exhuast dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Bilen är ju inte uppsatt för dragracing så det är mycket svårt att få fäste, men följande tider har klockats.
201m 7,92s 144km/h.
402m 13,8s 173 km/h.
Potential för höga 12:or borde finnas med slicks.
201m 7,92s 144km/h.
402m 13,8s 173 km/h.
Potential för höga 12:or borde finnas med slicks.
Chassi
Gullstrands modifierad, (övre länkarmsinfästning sänkt och tillbakaflyttad).
Hotchkis TVS roadkit innehållande fjädring och krängningshämmare.
Koni Red Classic stötdämpare.
12-bult diffad bakaxel med 3:08 utväxl.
Hotchkis TVS roadkit innehållande fjädring och krängningshämmare.
Koni Red Classic stötdämpare.
12-bult diffad bakaxel med 3:08 utväxl.
Fälgar, däck och bromsar
Bromsar Corvette C5 slitsade och borrade skivor.
Fälgar V48 från Vintage Wheel Works, custom offset, fram 8x17, bak 9,5x17.
Däck Kuhmo Ecsta, fram 245/45/17, bak255/50/17.
Fälgar V48 från Vintage Wheel Works, custom offset, fram 8x17, bak 9,5x17.
Däck Kuhmo Ecsta, fram 245/45/17, bak255/50/17.
Interiör / Inredning
-Inredningen är 1969 Camaro Hugger Orange Houndstooth, stolar fram från 4:e gen Camaro.
-Digital instrumentering från Dakota Digital.
-Fyrpunktsbälten från Sparco.
-Nytt innertak, matta, samtliga gummilister.
-Digital instrumentering från Dakota Digital.
-Fyrpunktsbälten från Sparco.
-Nytt innertak, matta, samtliga gummilister.
Bilstereo och multimedia
Ingen, räcker med att lyssna på motorljudet :-)
Exteriör / Styling
-Lackerad i GM Electron Blue med vita Z28 stripes,
-RS Billetgrill.
-Diodbaklampor.
-Nya RS-lister samt tröskellister.
-Nya skraplister.
-Nytt glas, sidorutor och bakruta något tonade.
-RS Billetgrill.
-Diodbaklampor.
-Nya RS-lister samt tröskellister.
-Nya skraplister.
-Nytt glas, sidorutor och bakruta något tonade.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen är en genomgången i minsta detalj allt nytt eller noggrant renoverat.
Priser:
Wheels & Wings 2008:1 of 10 Most Outstanding Car
Power Meet Hässleholm 2009: 2:a pris i Street Machine
Power Meet Nossebro 2010: 2:a pris Street Machine
Wheels & Wings 2010: 1 of 20 Most Outstanding Car
Muscle Cars on Track 2010: Finast Classic Muscle Car
Priser:
Wheels & Wings 2008:1 of 10 Most Outstanding Car
Power Meet Hässleholm 2009: 2:a pris i Street Machine
Power Meet Nossebro 2010: 2:a pris Street Machine
Wheels & Wings 2010: 1 of 20 Most Outstanding Car
Muscle Cars on Track 2010: Finast Classic Muscle Car
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 juni 2003 och såldes 20 maj 2011
Skapad
8 augusti 2010
Uppdaterad
12 juli 2016
