7 667 visningar (11 idag)
Uppdaterad 9 januari 2020
Skapad 5 oktober 2010
Effekt / Vridmoment
149 hk / 212 NmMotor, växellåda och avgassystem
* B234
* Powerflex motorkuddar
* 5 växlad låda (37 km/h vid 1000rpm på femman)
* QukerState 80-140W racing olja i lådan
* Racecat 100cell
* 2.5 tum från katten ca 50cm, 2 st fullflödes 3tums dämpare som avslutningEffekt och prestanda (ingående)
Original.
*149 HK / 210 NM
Renoverad topp med nya ventiltätningar, inslipade ventiler, putsat bort all sot, ny packning etc...Chassi
* Sellholm specialbyggda fjäderben
* Selhollmbyggda Bilstein bak + sänkta orginalfjädrar, (ihopvärmda 20mm)
*Stoppar i bakvagnen för att minska kräng i kurvorFälgar, däck och bromsar
Grus: Michelin L3 på italien fälgar
Vinter: AVON 15 tum V-mömster
: Lappi WM2
Standard ventilerade skivor fram, Standard icke ventilerade skivor bakInteriör / Inredning
Rallystolar ungefär en decci lägre sittställning än original efter modifiering av sittbrunnen.
4-punktsbälten
Ovanlig rallyratt ( SAAB 99 EMS SPORT )
Låst rattskena ( icke justerbar )
Bur enligt FIA-Ritningar (hemsnickrad)Bilstereo och multimedia
...Exteriör / Styling
* Huvlås
* Bakluckelås
* 4 extraljus xenon 35W snabbstaer
* BukplåtFramtidsplaner
*köra och ha kul :)Övrigt
Någon måste ju sticka ut i Grupp-E klassen & köra SAAB 9000 ;)
billiga delar & busenkel att skruva i.
slutsats: "Ingenting är omöjligt"

