F4S4N CAD-konstruktör
F4S4N hade bilen mellan september 2010 och mars 2014 (såld)
26 077 visningar (2 idag)
Uppdaterad 2 juli 2014
Skapad 21 november 2010
Effekt / Vridmoment
260 hk / 440 NmMotor, växellåda och avgassystem
Chip
3" hemmabyggd downpipe med 100 cells racekat
JT 3" halvsystem
Japan grenrör
AEMs stora Dryflow 9" luftfilter (med ett fint dumpljud).
Förstärkt kopplingEffekt och prestanda (ingående)
~260hk & 440nm ++
30 000 mils inkörningChassi
H&R sänkfjädrar
Powerflex bussning i övre motorfästetFälgar, däck och bromsar
Slitsade skivor runt om. Stålomspunna slangar.
19" Pegasus-kopior med Kumho KU31 235/35 och Spacers (3mm)
17" Original T5-fälgar 225/45
16" plåt till vintern...Interiör / Inredning
Laddtrycksmätare och baslåda.
Stereo-enheten utbytt.Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-6051U huvudenhet i monteringsram. Tidsfördröjning och annat trevligt.
Kabel till Iphonen framdragen ur facket på ramen.
Iphone-skal som hållare monterat på ramen. Spotify och internetradio(om man nu gillar det) via mobilen.
Hemmasnickrad låda med SPL Dynamics XTR-300D2, element och port riktat framåt slutet mot ryggstödet och skidluckan öppen för att få in ljudet i kupén. 2x2Ohm parallell-kopplat som drivs av ett SPL ICE 800.1.
Hertz ESK-165 kit fram med diskanterna monterade i backspegel-kåporna.
STP Silver butylmattor där det behövs, 4m2.Exteriör / Styling
Sänkt
19" Fälgar med Spacers
Välputsad ;)
Sportgrill lackad i bilens färg
Ögonlock, lackade
Lister och annan plast lackat i bilens färg
Nya navkåporna
Xenon i halvljus 6000k och dimljus (dioder)
Dioder i parkeringsljus och skyltbelysningen
Usa-blinkers
Tonade facelift baklamporFramtidsplaner
Mycket svag toning av rutornaÖvrigt
Ej angivet.

