Saab 9000 2,3 Turbo Sport (1992)

250 hk / 400 Nm

• B234L
• Röd box från fabrik - Trimbox (+20hk +4Nm)
• Korta 39,3-lådan - utväxlad för acc
• 3" System hela vägen utan katt - JT
• Öppet luftfilter - Sprint Filter
• Vatteninjektor innan turbon för kylning av laddluften (Turbo S Org)
• Blåa vakumslangar i silikon
• Nyrenorverad Garrett T25 Turbo
• Nyrenorverad motor - JTech
• Balansaxlarna demonterade - JTech
• Blå silikonslang till kylaren - JTech
• Powerflexbussning till växellådan
• Polerat tryckrör, Insug, fjäderbenstopparna, motorfästet, spjällhuset, downpipen, DI-Kassetten,ventilkåpan, rör till dumpens återcirkulation, etc..

• 220hk orginal, 334nm orginal, nu okänt
• 0-95 på 6.7s 2:ans varvstopp innan 100 (innan modifieringarna)
• Toppfart 230km/h med 39,3-lådan

• Demontering av balansaxlarna "sägs" ge 7hk.. men vad vet jag.. 8-)

• Aerochassit från fabrik, sänker 10mm och är i största allmänhet mer uppstyvat än orginalchassit
• Chassisats - GE
• Super Touring dämpare - SACHS
• Fjädrar sänker 60/40 - JR

• Rödlackerade bromsok
• 18 x 8" O.Z Crono Evolution
• Falken FK-452 225/40 ZR 18

• Laddtrycksmätare 2.0Bar nya modellen - SPEEDPARTS
• Modellanpassad hållare för en mätare - SPEEDPARTS
• Oljetrycks mätare, Oljetemps mätare & Voltmätare från
fabrik by VDO
• Mörkgråa skinnstolar med ljusgråa mockainlägg (Buffalo special)
• Läderklätt mittarmstöd
• Elstolar med minne
• Elhissar
• Elglaslucka
• Farthållare
• Stora träinredningen, Trä fram o bak

Panasonic CQC5303N
Alpine orginalsteg till Kicker ES40
Mutant MT800.1X
Kicker Solo Baric L7 12" (S12L7)
Kicker G12L7 Högtalargaller
Framsystem:
Kicker ES40 Koaxialer
Mutant MT605XC
Mutant NW4CSPX
Tudor Nautica 75ah
35mm Kabel avs 80amp

• Aerovinge
• Vita blinkers fram
• Saab Turbo Club of Sweden dekal i framrutan
• Borttagna SAAB emblem på sidorna

---------------------------- 2007 ----------------------------
[•] Impact LK454 R-P
[•] CDT Audio CL-60CV
[•] Lacka om bakkjolen
[•] Lacka om motorhuven
[•] Lacka om framkjolen
[•] Byta ena dimljuset
[•] Nytt SAAB emblem fram
[•] O.Z Racing Crono 18" fälgar
[•] Lacka bromsoken röda
[•] 3" JT Avgassystem hela vägen från Turbon
[•] 35mm Kabel till slutstegen
[•] Polera Insuget
[•] Polera Ventilkåpan
[•] Renorvera motorn hos JTech
[•] Bortplockning av Balansaxlar
[•] Kolvbyte
[•] Topplocksbyte
[•] Genomgång
[•] Powerflex till växellådan
[•] Speedparts nya TTM
[•] Speedparts A-Stolpehållare
[•] Försäljning
-------------------------- Framtiden --------------------------

Nissan Skyline R32 GT-R!

-Tack Till-
Jonas på JTech Performance (Jonas Gustavsson)
Mos Micke för all hjälp med ljudet (Svensson_Kalmar)
Marcus för all feedback (MarcusL)

Bilen införskaffades 9 juni 2006 och såldes 10 december 2007

9 juni 2006

12 februari 2010