10 892 visningar (1 idag)
47 kommentarer
Effekt / Vridmoment
169 hk / 224 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Block: Toppdeckat och o-ringat. Original kolvar. H-profil stakar. Vikjusterat och balanserat vevparti. ACL lager.
Topp: Renoverad och tillsnyggad. Tomei poncams.
Motorstyrning: Haltech E8 P&P. V.A.G spolar. Simens 630cc spridare. Innovate MTX-l. DW301 bränslepump. BCPR7ES stift.
TD04hl-19t#6 (billet, anti surge). Eget grenrör. R33 GTR intercooler. 3" avgassystem.
Kylning:
Borttagen värmeväxlare ersatt med termostatblock, oljekylare
Stor kylare, 1,3bar lock, elfläktar.
Nismo motor och växellådsfästen.
Svänghjul: lättat (väger 8,2kg) omstiftat för att ACT kopplingen skulle bli centrerad.
Koppling: ACT (HD tryckplatta, 6-puck fjädrad. 528nm.
Växellåda: Original. Stödlager fyllt med polyuretan tätning.
Diff: 2-way KAAZ ramp/lamelldiff, 3,9 utväxling.
Topp: Renoverad och tillsnyggad. Tomei poncams.
Motorstyrning: Haltech E8 P&P. V.A.G spolar. Simens 630cc spridare. Innovate MTX-l. DW301 bränslepump. BCPR7ES stift.
TD04hl-19t#6 (billet, anti surge). Eget grenrör. R33 GTR intercooler. 3" avgassystem.
Kylning:
Borttagen värmeväxlare ersatt med termostatblock, oljekylare
Stor kylare, 1,3bar lock, elfläktar.
Nismo motor och växellådsfästen.
Svänghjul: lättat (väger 8,2kg) omstiftat för att ACT kopplingen skulle bli centrerad.
Koppling: ACT (HD tryckplatta, 6-puck fjädrad. 528nm.
Växellåda: Original. Stödlager fyllt med polyuretan tätning.
Diff: 2-way KAAZ ramp/lamelldiff, 3,9 utväxling.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Apex Gen2 10/8kg.mm serious drift and track coilovers.
Framvagn:
S14 Länkarmar modifierade. (s13 spindelled) DW bussning.
Justerbara topplagringar.
DW justerbara casterstag. (Uniball)
DW styrstag, Tein p-ände.
ES styrväxelbussningar.
DW solid rattstångsbussning.
Modifierad k-hämmare med ES bussningar
Fjäderbenstag + undre stag.
5-bult nav.
Bakvagn:
Subframe förstärkt och uppflyttad.
Toe stag uppflyttade. Original camber och toe justering låst.
DW justerbara camber, toe och traction stag. (uniball)
Förstärkra undre länkarmar med DW bussningar.
R32 GTR k-hämmare med ES bussningar.
Fjäderbenstag.
DW bussningar.
5-bult nav.
Framvagn:
S14 Länkarmar modifierade. (s13 spindelled) DW bussning.
Justerbara topplagringar.
DW justerbara casterstag. (Uniball)
DW styrstag, Tein p-ände.
ES styrväxelbussningar.
DW solid rattstångsbussning.
Modifierad k-hämmare med ES bussningar
Fjäderbenstag + undre stag.
5-bult nav.
Bakvagn:
Subframe förstärkt och uppflyttad.
Toe stag uppflyttade. Original camber och toe justering låst.
DW justerbara camber, toe och traction stag. (uniball)
Förstärkra undre länkarmar med DW bussningar.
R32 GTR k-hämmare med ES bussningar.
Fjäderbenstag.
DW bussningar.
5-bult nav.
Fälgar, däck och bromsar
Speed star/Kakimoto Racing N-GT. 17x8" & 17x9"
ADVAN/Yokohama AVS model 5 17x9"
Skyline R33 GTR original 17x9"
Work Emotion CR Kai 17x9"
Weds Borphes 18x9"/18x10"
Bromsar:
Fram: Skyline r33 gts-t: 296*30mm skivor, fyrkolvsok, EBC yellowstuff belägg.
Bak: Original 266mm*10mm skivor, EBC yellowstuff belägg.
ADVAN/Yokohama AVS model 5 17x9"
Skyline R33 GTR original 17x9"
Work Emotion CR Kai 17x9"
Weds Borphes 18x9"/18x10"
Bromsar:
Fram: Skyline r33 gts-t: 296*30mm skivor, fyrkolvsok, EBC yellowstuff belägg.
Bak: Original 266mm*10mm skivor, EBC yellowstuff belägg.
Interiör / Inredning
Sparco Corsa förarstol
Sparco Evo passagerarstol
OMP ratt.
Nismo knopp
Några mätare.
Skyddsbåge.
Sparco Evo passagerarstol
OMP ratt.
Nismo knopp
Några mätare.
Skyddsbåge.
Bilstereo och multimedia
Denver CAU-415.
6*9or bak, 4*6or fram.
6*9or bak, 4*6or fram.
Exteriör / Styling
Valsade skärmkanter.
Saab Sidoblinkers.
Klarglasblinkers fram.
Borttagen vinge.
89ans frontläpp.
Saab Sidoblinkers.
Klarglasblinkers fram.
Borttagen vinge.
89ans frontläpp.
Framtidsplaner
Flake.
Byta ut Haltechet.
Type-x front.
Byta ut Haltechet.
Type-x front.
Övrigt
11,300 mil när jag köpte den. NU 13,700 mil.
Tysk import 2001.
Stått med körförbud mellan 1a Februari 2005 till besiktad 9de September 2011!
Kval 1a och 1a modified SPDS #4 Gröndal 2014.
Kval 2a och 5a modified superfinal Drift RM Gröndal 2015
Tysk import 2001.
Stått med körförbud mellan 1a Februari 2005 till besiktad 9de September 2011!
Kval 1a och 1a modified SPDS #4 Gröndal 2014.
Kval 2a och 5a modified superfinal Drift RM Gröndal 2015
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 maj 2011
Skapad
16 maj 2011
Uppdaterad
27 december 2016
