6 171 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
177 hk / 240 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Orginal M30B28
2.8 L (2788 cc/170 in³)
Power:
kW (hp:BHP/PS) @ RPM
132 (174/177) @ 5800
Torque/Vridmoment
240 N·m (177 ft·lbf) @ 4200 RPM
Växellåda:
Orginal 4-växlad
Avgassystem:
Orginal (håller på att bytas till helt)
Orginal M30B28
2.8 L (2788 cc/170 in³)
Power:
kW (hp:BHP/PS) @ RPM
132 (174/177) @ 5800
Torque/Vridmoment
240 N·m (177 ft·lbf) @ 4200 RPM
Växellåda:
Orginal 4-växlad
Avgassystem:
Orginal (håller på att bytas till helt)
Effekt och prestanda (ingående)
Obs, fabriksupgifter
177hk/
0-100km/h ca 9,2sek
Topfart: ca 200km/h
177hk/
0-100km/h ca 9,2sek
Topfart: ca 200km/h
Chassi
Röda Koni med orginal fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Tidsenliga 14" BBS Mahle, nylackade
Däck:
Pirelli 225/60/14
Bromsar:
orginal
Tidsenliga 14" BBS Mahle, nylackade
Däck:
Pirelli 225/60/14
Bromsar:
orginal
Interiör / Inredning
Mycket fin orginalklädsel i svart med träinlägg i dörrar och instrumentpanel. Inga hål eller fransar.
Färgen på inredning kompletterar bilens grafitgrå metallic lack mkt bra. Tydligen ganska ovanlig kombination(har jag fått höra).
Färgen på inredning kompletterar bilens grafitgrå metallic lack mkt bra. Tydligen ganska ovanlig kombination(har jag fått höra).
Bilstereo och multimedia
Tidsenlig bandare som snart ska kopplas in
Exteriör / Styling
Orginal
Framtidsplaner
Användas och avnjutas på sommarhalvåret. Har hittat lite rost som skall åtgärdas. Några ställen skall få ny lack.
Bilen är fin idag men ska bli ännu finare.
Bilen är fin idag men ska bli ännu finare.
Övrigt
Övrig utrustning från fabrik:
-Diffbroms
-Eltaklucka
-Centrallås
-Elspeglar
-Digitalklocka(väldigt hett 1980)
-Diffbroms
-Eltaklucka
-Centrallås
-Elspeglar
-Digitalklocka(väldigt hett 1980)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 juli 2011 och såldes 18 november 2011
Skapad
15 september 2011
Uppdaterad
18 november 2011
