153 972 visningar (11 idag)
1238 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
-Uppborrat block till överdimension 81,4 med uppfräst
vevhusventilation.
-Modifierade Volvo ÖD-kolvar.
-TM-Racing vevstakar.
-Förstärkta vevlager.
-Portat topp med omgjorda förbränningsrum.
-Racevinklar på ventilerna och ventilsätena.
-GLT kammar.
-Custombyggd insug.
-ITG:s 89 mm. luftfilter.
-Custom luftmassmätare 86 mm.
-50 mm. intercooler med tillhörande tryckrör i aluminium.
-TM-Racing rostfritt extraktorgrenrör.
-Garrett GTX3582R turbo med Tial V44 Wastegate.
-3" avgassystem i rostfritt stål med vedbands anslutning.
-Batteriet flyttad till bagageutrymmet.
Bränsle:
-Bosch 1000cc spridare.
-Walpro GST450 bränslepump placerad i tanken.
-Custombyggd catchtank.
-2 st. Bosch -044 rallycross bränslepumpar under bilen.
-Custombyggd bränsleledningar i aluminium.
-Stålomspunna bränslelangar i motorrummet.
-2 st. Bosch regulatorer.
-2 st. Racing bränslefilter.
-Modifierad fuelrail.
-Ombyggt elsystem och spridarmotstånd.
-Original styrsystem som är mappad på E85 till 2.0 bar.
Tändning:
-Fördelarlöst tändsystem med separata tändspolar.
Transmission:
-M56H vxl-låda med Quaife diff.
-Balanserat svänghjul med Sachs -707 tryckplatta.
-Volvo 850R lamell.
-Delrin bussningar på övre motorfäste och växellådsfäste.
-Delrin växellänkagebussningar.
Motor är byggd och mappad av Thomas på TM Racing, Katrineholm.
-Uppborrat block till överdimension 81,4 med uppfräst
vevhusventilation.
-Modifierade Volvo ÖD-kolvar.
-TM-Racing vevstakar.
-Förstärkta vevlager.
-Portat topp med omgjorda förbränningsrum.
-Racevinklar på ventilerna och ventilsätena.
-GLT kammar.
-Custombyggd insug.
-ITG:s 89 mm. luftfilter.
-Custom luftmassmätare 86 mm.
-50 mm. intercooler med tillhörande tryckrör i aluminium.
-TM-Racing rostfritt extraktorgrenrör.
-Garrett GTX3582R turbo med Tial V44 Wastegate.
-3" avgassystem i rostfritt stål med vedbands anslutning.
-Batteriet flyttad till bagageutrymmet.
Bränsle:
-Bosch 1000cc spridare.
-Walpro GST450 bränslepump placerad i tanken.
-Custombyggd catchtank.
-2 st. Bosch -044 rallycross bränslepumpar under bilen.
-Custombyggd bränsleledningar i aluminium.
-Stålomspunna bränslelangar i motorrummet.
-2 st. Bosch regulatorer.
-2 st. Racing bränslefilter.
-Modifierad fuelrail.
-Ombyggt elsystem och spridarmotstånd.
-Original styrsystem som är mappad på E85 till 2.0 bar.
Tändning:
-Fördelarlöst tändsystem med separata tändspolar.
Transmission:
-M56H vxl-låda med Quaife diff.
-Balanserat svänghjul med Sachs -707 tryckplatta.
-Volvo 850R lamell.
-Delrin bussningar på övre motorfäste och växellådsfäste.
-Delrin växellänkagebussningar.
Motor är byggd och mappad av Thomas på TM Racing, Katrineholm.
Effekt och prestanda (ingående)
+500 hp. / +600 Nm
Chassi
-K-Sport Coilovers med justerbara topplagring.
-IPD:n 25mm. krängninghämmare fram.
-Delrin bärarmsbussningar och subframebussningar.
-Justerbara krängningshämmarlänkar.
-IPD:n 22mm. krängninghämmare bak.
-Volvos fjäderbensstag.
-IPD:n 25mm. krängninghämmare fram.
-Delrin bärarmsbussningar och subframebussningar.
-Justerbara krängningshämmarlänkar.
-IPD:n 22mm. krängninghämmare bak.
-Volvos fjäderbensstag.
Fälgar, däck och bromsar
SSW "Trex" 8x18 (omlackade i mörkgråa)
Toyo Proxes T1 Sport 215/35x18.
Fram:
- 356x32 mm. slitsade och ventilerade bromsskivor med lättviktsnav i aluminium.
- Lättvikts bromsok i aluminium med 8-kolvar.
- Stålomspunna bromsslangar.
Bak:
- 330x32 mm. slitsade och ventilerade bromsskivor med lättviktsnav i aluminium.
- Lättvikts bromsok i aluminium med 6-kolvar.
- Stålomspunna bromsslangar.
Toyo Proxes T1 Sport 215/35x18.
Fram:
- 356x32 mm. slitsade och ventilerade bromsskivor med lättviktsnav i aluminium.
- Lättvikts bromsok i aluminium med 8-kolvar.
- Stålomspunna bromsslangar.
Bak:
- 330x32 mm. slitsade och ventilerade bromsskivor med lättviktsnav i aluminium.
- Lättvikts bromsok i aluminium med 6-kolvar.
- Stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
Nysydd inredning: Antrazitgrå skinn/alcantara med röda sömmar.
-Tak.
-Alla stolpar.
-Hela instrumentbräda.
-Mittkonsol.
-Stolar.
-Baksäte.
-Dörrsideinlägg.
-Armstöd.
-Dörrpaneler.
-Hatthylla.
-Ratt.
-Växelspaksknopp/-damask.
-TM Racing logga i armstödet.
-Heico pedalset och inre låspinnar.
-Sparco mockaratt.
-Custom golvmattor med 850R logga.
-Custom sydd Bagageutrymme.
-Tak.
-Alla stolpar.
-Hela instrumentbräda.
-Mittkonsol.
-Stolar.
-Baksäte.
-Dörrsideinlägg.
-Armstöd.
-Dörrpaneler.
-Hatthylla.
-Ratt.
-Växelspaksknopp/-damask.
-TM Racing logga i armstödet.
-Heico pedalset och inre låspinnar.
-Sparco mockaratt.
-Custom golvmattor med 850R logga.
-Custom sydd Bagageutrymme.
Bilstereo och multimedia
-Huvudenhet: Kenwood KDC-6051U.
-Framhögtalare: JL Audio C3-650.
-Bakhögtalare: Dls R960 6x9".
-Basar: 2x JL Audio 10W3v3.
-Slutsteg: JL Audio JX 360/4 till högtalarna.
JL Audio JX 500/1 till basarna.
-Framhögtalare: JL Audio C3-650.
-Bakhögtalare: Dls R960 6x9".
-Basar: 2x JL Audio 10W3v3.
-Slutsteg: JL Audio JX 360/4 till högtalarna.
JL Audio JX 500/1 till basarna.
Exteriör / Styling
-XC-grill med Volvo emblem.
-USA sidoblinkers.
-Omlackade grå karrosdetaljer.
-Tonade rutor runt om.
-S/V70 dörrhandtag utan låscylindrar.
-Bortplockade strålkastartorkare.
-USA sidoblinkers.
-Omlackade grå karrosdetaljer.
-Tonade rutor runt om.
-S/V70 dörrhandtag utan låscylindrar.
-Bortplockade strålkastartorkare.
Framtidsplaner
Byta fälgar o. däck.
Övrigt
Stor Tack till:
TM Racing
Backes Ljudbyggerier
European Tuning
Skövde Specialpolering
Ånäset Composite
KXD
Kristian för data/broschyrer
Mats för foto
Ubbe för kolfiber
Johan på Ditec
Magnus o. Anton på lackering
Björn för mek. hjälp
TM Racing
Backes Ljudbyggerier
European Tuning
Skövde Specialpolering
Ånäset Composite
KXD
Kristian för data/broschyrer
Mats för foto
Ubbe för kolfiber
Johan på Ditec
Magnus o. Anton på lackering
Björn för mek. hjälp
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 oktober 1999
Skapad
4 januari 2011
Uppdaterad
12 juni 2022
