Volvo 940 LTT "458hk 558nm" (1995)

458 hk / 558 Nm

B230FK med h-profilstakar, arp-bult & fk-kolvar
Maffig 530 från Overboostracing, Cooperingpackning & ARP-bult
48mm pulsplitgrenrör, HX40, 60mm WG, 50mm PPF-dump
4" dp ner till 3.5" och sen är resten 3" bultat med bussningar i golvet
Bosch 1000cc, Aeromotive BTR, Deatschwerke 301
MaxxECU, LS2 spolar, BKR7ES, MSD Tändkablar, MAC-ventil
2.5" alukyl, 3" 600x300 ic, 10 raders oljekyl & uppborrad termostat

ZF TDS 5 vxl, enkelmassesvänghjul, 763, sinter & svetsad 1031 (3.31)

458hp 558nm / 397whp 468wnm

1.4 bar i laddtryck (bottnad soppapump som ska räcka till 450hk på E85)

Egenbyggda Coilovers 400 lbs 2.25" med SAAB 900-dämpare
MK-Motorsport topplagringar & TXR Styrvinkelkit
Hockeypuckar som motorfäste & hårda maskinbussningar till lådan

Bak kapade originalfjädrar, originaldämpare & dubbla krängare
Bakaxelstag från bakaxeldelar.se

Renoverade originalbromsar
Hydraulisk handbroms med seperata originalok

18" Cratus fram
Bak är det olika varje gång man kör

Fullbur + lite extrarör
Sportstolar, moccaratt, aluspak, hydraulisk handbroms

Skrammel

Sänkning, plastrutor och däckrester

Massor

Ras:
ZF-låda
Toppackning
Kylare
Toppackning
Kylare
Bakaxelklump
Drivaxlar: 2
Ett par ventiler i toppen
Ett par LS2-spolar
500 000 kapskivor

Projekttråd: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=70862

Bilen införskaffades 16 december 2011 och såldes 14 oktober 2017

18 december 2011

8 januari 2018