7 588 visningar (1 idag)
47 kommentarer
Effekt / Vridmoment
139 hk / 168 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 1,8 Liter 16V. Omgjord luftburk, egenhändig konstruktion på främre rör +2,5" avgassystem (fullflödes) Växellåda: Golf II 16V (original)
Drivaxlar: Original Golf 1 GL (1,6 75Hk förgasare)
Drivaxlar: Original Golf 1 GL (1,6 75Hk förgasare)
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt ej Uppmätt!
0-201M: 10,255s/ 114Km/h
0-201M: 10,255s/ 114Km/h
Chassi
Ställbara Veitec fjäderben runt om!
Bakaxel omgjord, infästing nerflyttad+ ändrad cambervinkel.
Teflonbussningar i bakvagn!
Alla leder å bussningar fram nya (original)
Hemmabyggt fjäderbens-stag bak.
Bakaxel omgjord, infästing nerflyttad+ ändrad cambervinkel.
Teflonbussningar i bakvagn!
Alla leder å bussningar fram nya (original)
Hemmabyggt fjäderbens-stag bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar och däck varierar...
Bromsar fram: Golf I GTI (ventilerade)
Bromsar bak: Golf II GTI 16V
Stålomspunna broms slangar runt om.
Dragit om bromsrör till bakvagn (endast en broms slang per sida)
Bromsar fram: Golf I GTI (ventilerade)
Bromsar bak: Golf II GTI 16V
Stålomspunna broms slangar runt om.
Dragit om bromsrör till bakvagn (endast en broms slang per sida)
Interiör / Inredning
Original Golf I GTI
Växelspaksknopp från nyare Audi.
Sportratt (Dino) med ett långt rattnav.
Växelspaksknopp från nyare Audi.
Sportratt (Dino) med ett långt rattnav.
Bilstereo och multimedia
Finns ingen stereo!
Gav upp efter att tre stycken vibrerat sönder!
Gav upp efter att tre stycken vibrerat sönder!
Exteriör / Styling
Se bilder!
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Kul bil!
Till salu!
Till salu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2000 och såldes 2014
Skapad
19 juli 2006
Uppdaterad
2 januari 2015
