Seat Cupra R600 "Wama Edition" (2011)

550 hk / 615 Nm

2.0 TFSI Motorkod CDL

Motorblock:

-Uppborrat block till 83 mm från 82,5 mm (2014)
-JE Kolvar 8.5:1 CR original CR är 9.5:1 - lättade och viktade (2014)
-IE Tuscan vevstakar (2013)
-ACL ramlager
-ACL vevlager
-ARP Toppbultar

Toppen:

- RS3 spridare
-Ferrear Ventiler (2013)
-Ferrea Fjädrar (2013)
-Ferrea Retainers (2013)
-Portad på avgas och insugsida (2014)
-Planad topp (2014)
-Radiefrästa ventilsäten (2014)
-Slipade ventiler

Turboaggregat och avgas:

-Garret GTX3576R (2014)
-Custom byggtGrenrör (2017) Coatat
-Tial 44 mm Wastegate - Vattenkyld
- Screampipe inbyggt i Downpipe - Coatat
-Ferrita Downpipe inkl racekat 3" (2012) - Coatat
-Custom byggt twinpipe katback 3" med 4" utblås (2013)

Insug och kylning:

- RFD Delete
- RPC Motorsport insug
- Forge TwinAirIntake 3"- värmeisolerat(2012) Modifierat för att passa turbon
- Modifierat chargepipe
-DO88 Intercooler, modellanpassad
-Custom byggt Throttle pipe
-Setrab 19 raders Oljekylare (2016)
-Oljepump konverterad till 1.8t (balansaxlar borttagna) 2016
-Oljefilter konverterat till 1.8t (2016)

Bränsle och tändning:

-Custom byggda bränsle ledningar
-Deatschwerks 280L+ AEM 320L (2017)
-Autotech HPFP (2012)
-HPFP Roller Kit
-NGK BKR8EIX Iridium (2020)
-Ignition Project (OKADA) Plasma Direct Tändspolar (2014)

Växellåda och koppling:

-6 vxl H-låda
-Forge Quickshifter (2012)
-Forge Side Quickshifter (2012)
-Sachs koppling 4-puckad (2017)
-Sachs tryckplatta (2014)
-Sachs enkelmasse lättat svänghjul (2017)
-Växellådsolja Motul Gear 300 75W-90

Övrigt:

-Oil Catch Tank från Nuke Performance
-FSI Fluidampr vätskebalanserad Pulley (2013)
-Bränsletryckventil (175bar)

2012...
265 hk 350 Nm

0-100 ca 5,7 sek nästan full tank
40-150 ca 8,5 sek
Toppfart (har inte testat än)

290 hk

40-150 ca 8,2 sek efter montering av dump + HPFP
100-150 ca 4,5 sek
100-200 ca 12 sek

347,7 hk 487 Nm

100 - 200 11,2 sek Denna tid är ett snitt...åkte samma väg åt båda håll och fick fram en snitttid som borde vara ganska exakt, i väntan på riktigt utrustning

Tider uppmätta med VAG COM

80-120 3:e vxl 2,56 sek

100-150 4:e vxl 4,3sek

2013...
474 hk

0-100 5,1 sek Racelogic
100-200 8,6 sek med passagerar 80 kg Racelogic

2018…
???

Powerflex Black Serie Bussningar
BC Racing Coilovers (80 mm sänkning)
XDS- System (elektronisk diffspärr)
Torque Engine mount
Torque Transmission mount
BSH Pendlum mount
Ställbara länkarmar bak
Top Strutbar
Grövre krängningshämmare fram & bak
Subframe Framdel (Gick ej att montera så är till salu)
Subframe Mittendel (Gick ej att montera så är till salu)
Subrame Bakdel (Gick ej att montera så är till salu)

Till vardags:

Toyo R888 235*40*17

Fram 345x30 EBC BSD Slitsade skivor
Bak 285x12 EBC BSD Slitsade skivor

Yellow Stuff Belägg
HEL Stålomspunna Bromsslangar
Blue Dot bromsvätska

Aluminiumklädda Pedaler
Skålade Sportstolar med R-emblem
Multifunktion Sportratt
Laddtrycksmätare
Oljetemp. mätare inbyggd i ventilationshål förarsida
Oljetrycksmätare
AFR mätare
Avgastemp mätare

Multifunktionsratt
Touchskärm 5"
Navigator
USB
AUX
2 st GoPro Motorsport HD2
2 st GoPro Hero Session
Farthållare
Regnsensor
PDC Fram&Bak

Adaptiva Xenonstrålkastare
Led positionsljus
Led dimljus med kurvfunktion
Emblemlös bak
Tonade rutor

FIA WTCC Supercopa Aero Kit i Kolfiber
- Stötfångare fram
- Front Splitter
- Motorhuv
- Fram skärmar
- Mitten golv Plant
- Rear Diffuser
- Bakskärms extentions

Tona baklysena [ ]
Takvinge WTCC typ[ ]

Lite längre fram:
Lättas
Störtbur

Avställd...

Följ mig på Instagram: @wamaedition

Jag har en massa överblivna delar liggandes så skicka PM om ni behöver något så ska vi se om vi kan hjälpa till ;)

Samarbetspartners:

Driver Tuning i Danmark har fixat mjukvaran.
http://www.badassparts.se/
Global Batterier
DO88.se


RÖSTAR ni 3 eller lägre så får ni gärna skriva varför så kanske man kan göra nåt åt det :)

Bilen införskaffades 14 mars 2012

16 mars 2012

25 juni 2020