Saab 9-3 Turbo X (2008)

295 hk / 470 Nm

2 792 cm3 V6. Motorblock och topplock i aluminium. Tvåstegs turboladdaggregat, laddluftkylare, DOHC, 24 ventiler, variabla öppningstider på insugssidan. Svänghjul av dubbelmassetyp, Bosch Motronic ECM.
Borrning/slaglängd: 89, 0/74, 8 mm
Kompression: 9, 5:1
Maximalt laddtryck: 0,8 bar
man 6 vxl. Haldex 4wd generation 4, och eLSD
eLSD är namnet på den elektroniska differentialbroms som sitter på bakaxeln. Den är en extra tempohöjare. I kurvorna skickas mer kraft ut till ytterhjulen, som stöttar upp bilen. eLSD kan skicka 99% av kraften till ett bakhjul.

Maptun steg 1 (nyaste uppdateringen) samt sportluftfilter, 295hk och 470Nm
80-120km/h 3,8 sekunder
100-150km/h 7,0 sekunder
0-100km/h 5,7 sekunder (orginal)

Turbo X orginal chassi

Sommar: 19" svartlackade Turbo X fälgar med 245-35 R19, Hankook Ventus V12 evo sitter på.

Vinter: 18" svarta Dezent fälgar med Pirelli 235-45-18 W240.

Bromsar: 345mm fram och 292mm bak

- Pilotpaket
Elmanövrerade Framstolar, med Minnesfunktion
Stöldlarm med Nivåsensor
Komfortlåsning
Elektriskt Infällbara Ytterbackspeglar samt aut. Avbländande
Backspeglar

- Responspaket
Parkeringssensor bak
Regnsensor för Vindrutetorkare

- Pluspaket
Justerbart armstöd fram
Kopphållare (2 fram, 2 bak)
Golvmattor i textil
Mynthållare
Extra 12 V uttag

- Turbo X
Sportläderratt, Turbo X
Dekorinlägg Carbon
Textilmattor Turbo X
Premium Läder Turbo X

Bose 300 watt och navi

80% tonade rutor från b-stolpen och bak och 50% fram, 19" svartlackade Turbo x fälgar,LED nummerplåtsbelysning, vit sidoblinker lampa, xenon dimljus, vita främre blinkerslampor, Hirsch Honeycombgrill 3-delar men original grillen finns sparad.

Ej angivet.

Ej angivet.

Bilen införskaffades 19 februari 2012 och såldes 11 maj 2013

27 april 2012

2 oktober 2015