Nissan 200SX S14 "Datsun" (1994)


5 238 visningar (1 idag)


Nissan 200SX S14
Nissan 200SX S14
8
Nissan 200SX S14
4
Nissan 200SX S14
Nissan 200SX S14
Nissan 200SX S14
2
Nissan 200SX S14
Effekt / Vridmoment
300 hk / 365 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
SR20DET

Topp:

Portat&planad.
1/2'' Arp bultar.
Brian Crower BC0206 steg 3 kammar.
Brian Crower BC0200 Ventifjädrar + titanium retainers.
Cobalt stål vipparmar.
Torque rocker arm stoppers.
Blox ställbara kamdrev.
Greddy 1,7mm ståltoppackning.

Botten:

Cp-kolvar.
Eagle stakar.
Acl vevlager.
Clevite ramlager.
Clevite axiallager.
Arp vevbultar
Arp rambultar.
Ny oem oljepump.

Bränsle,tändning & insug:

Megasquirt MS3X V3
Vems bredbandslambda och avgastemp.
115R Vag spolar 300hk/st.
Brisk tändstift.
Catchtank i skuffen.
Walbro gss340 255lph intank.
Bosch 044 270lph inline.
Grova alu bränsle ledningar.
Racetech ställbar BTR.
An kopplingar till allt.
Insug ombyggt till topmatade spridare.
1700cc Bosch spridare.
3'' 300x520 intercooler.

Växellåda & koppling:

5 växlad s14 låda.
ACT 6 puck fjädrad lamell.
ACT extreme tryckplatta.
ACT prolite svänghjul~4,7kg
Shortshift.
Redline shockproof lightweight olja.
Apex styvare växellådsfäste.
HEL stålomspunnen kopplingsslang.

Avgas:

Precision 5858 turbo.
AN6 oljematning till turbo med restriktor och AN10 retur.
Torque rostfritt topmount grenrör.
Tial wastegate 38mm.
3'' avgas, 3'' katalysator, stor japsdämpare.

Övrigt:

2x AN8 vevhusvent.
Greddy oil catch tank.
Project kics magnetisk oljeplugg.
20 raders olje kyl.
Griffin Alu vattenkylare.
Oljefilterflyttare med termostat.
Motordämpare.
Apex styvare motorkuddar.

2012:
SR20DET.
-Z32 lmm.
-Öppet luftfilter.
-700cc spridare.
-Z-Power Chip.
-Bosch 044 bränslepump.
-Racetech ställbar BTR.
-Mekanisk laddtrycksstyrning.
-Setrab Oljekyl
-Filterflyttare.
-Kolfilterbox borta
-Egr borta.

5 växlad.
ACT Prolite svänghjul.
ACT Extreme tryckplatte + lamell.

3'' Avgas utan kattar, japs dämpare på slutet.
Effekt och prestanda (ingående)
Mappning och bänkning kommer senare!
Chassi
BC Racing coilovers, ställbart camber, pillow ball mount.

Ombyggda GSP ställbara uniball Länk-, tension-, traction-, camber- och toe armar.

Spindlar ombyggda: reducerad ackermann vinkel, förbättrat rollcenter & bumpsteer, track ökat, ökad styrvinkel.
Fälgar, däck och bromsar
17x9'' Sparco racing bak med 235/45/17

17x8'' Sparco racing fram med 225/45/17

Mtec borrade och slitzade skivor med mintex belägg.

HEL stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
2x Sparco sprint stolar, nagisa stol underede.

Takata 4 punktsbälten.

Sparco snapoff rattnav.

Hydraulisk handbroms med 0.7'' cylinder.

Laddtryck-, oljetryck-, oljetemp-, bredbandslambda-, Avgastemp-mätare

6 punkt drifting bur.

Egenbyggt fjäderbenstag bak.

Batteri flyttat till bagaget.
Bilstereo och multimedia
Allt urplockat.
Exteriör / Styling
Bodykit.

Sänkt.

Rensad på emblem.

Panelen mellan bakljus lackad i bilens färg.

Tuning dragöglor.
Framtidsplaner
2012:

Bodykit [X]
Z-power chip+ 700cc spridare [X]
Z32 lmm [X]
Ställbar BTR [X]
Oljekyl [X]
Snyggare fälgar [X]
Lacka om bilen [X]
ACT Extreme koppling [X]
ACT Prolite svänghjul [X]

2013:

Byta styrsystem [X]
Porta topp, trim kammar [X]
Smidda kolvar och stakar [X]
Race lager [X]
Bättre grenrör [X]
Större turbo. [X]
Byta ut act massalamell till sinter. [X]
Störtbur. [X]
Race stolar, 4-punktsbälten. [X]
Bättre bromsar [X]
Ställbart chassi [X]
Övrigt
Tackar Japtuning & Andra företag, kompisar osv för delar och hjälp!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 april 2012
Skapad
25 maj 2012
Uppdaterad
3 juni 2013
Senast inloggade besökarna