38 555 visningar (1 idag)
474 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230fk bottendel & 16v topp
Bsr vevstakar
Nya 16v kolvar
Troligtvis original kamaxlar
Ställbara kamdrev
Egenbyggt grenrör Hx35 twinentry
Hurricane wastegate 45mm
Kl-racing insug med el gasspjäll.
Separata tändspolar
Nuke fuelrail, btr, dumpventil
Andersson & Steel motorfäste.
Blir ny kabelspiska.
Motorfästen från Andersson Stell & Speed
3” system med 3 eller 3,5" gubbkrök
Alukylare med 940 fläkt med kåpa
Alu ic
Växellåda:
ZF 8hp70 adapterplatta Domiworks
1031 med Tenaci Torsen diff
Bsr vevstakar
Nya 16v kolvar
Troligtvis original kamaxlar
Ställbara kamdrev
Egenbyggt grenrör Hx35 twinentry
Hurricane wastegate 45mm
Kl-racing insug med el gasspjäll.
Separata tändspolar
Nuke fuelrail, btr, dumpventil
Andersson & Steel motorfäste.
Blir ny kabelspiska.
Motorfästen från Andersson Stell & Speed
3” system med 3 eller 3,5" gubbkrök
Alukylare med 940 fläkt med kåpa
Alu ic
Växellåda:
ZF 8hp70 adapterplatta Domiworks
1031 med Tenaci Torsen diff
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Framvagn:
Txr adaptrar så man kan montera 940 fjäderben. Men jag har istället monterat S60 spindlar så R-bromsarna är bolt on. Hembyggd adapter mellan spindeln och länkarmen.
Länkarm och styrstag från Volvo 940
Styrväxel BMW E46
Rattstång Volvo 940
Rattaxel Volvo/BMW
Sitter BC coilover runt om.
Bakvagn: Tenaci torsen med nya lager, drivaxlar, hjullager. Blästrade och lackade stag. Superflex i hela bakvagnen. Justerbart panhardstag
Txr adaptrar så man kan montera 940 fjäderben. Men jag har istället monterat S60 spindlar så R-bromsarna är bolt on. Hembyggd adapter mellan spindeln och länkarmen.
Länkarm och styrstag från Volvo 940
Styrväxel BMW E46
Rattstång Volvo 940
Rattaxel Volvo/BMW
Sitter BC coilover runt om.
Bakvagn: Tenaci torsen med nya lager, drivaxlar, hjullager. Blästrade och lackade stag. Superflex i hela bakvagnen. Justerbart panhardstag
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar Ocean MK18
R-bromsar runt om
Adaptrar bak från Andersson Steel & Speed
R-bromsar runt om
Adaptrar bak från Andersson Steel & Speed
Interiör / Inredning
Sportstolar från Biltema när dom sålde såna
Sparco läder ratt
740 mittkonsol
Bromsljus i hatthyllan (Rallystuk)
Gardiner i bakruta
Originalmätare
Sparco läder ratt
740 mittkonsol
Bromsljus i hatthyllan (Rallystuk)
Gardiner i bakruta
Originalmätare
Bilstereo och multimedia
Blir enklare stereo o högtalare
Exteriör / Styling
Snowcap (Volvo Orginal)
Stänkskydd (Volvo Orginal)
Taklucka
Elantenn (Volvo Orginal)
Färgkod: 139-2 Scotia blue/Mist blue/Light blue Volvo 240, 260 & 345
Stänkskydd (Volvo Orginal)
Taklucka
Elantenn (Volvo Orginal)
Färgkod: 139-2 Scotia blue/Mist blue/Light blue Volvo 240, 260 & 345
Framtidsplaner
Omlack i originalfärg
Övrigt
Klubbar man är medlem i:
Svenska 200 Klubben är medlem nummer 274 www.svenska200klubben.se
Topplocket hade jag som projektarbete på fordonsprogrammet i Linköping 03-06! Tog ca 6 månader att göra men det va lärorikt när man studera hur ett topplock är utformat o hur de funkar!
Tack till alla som har hjälper mig med bilen och motorn!!
Vill Tacka: Alla som har bidragit me hjälp o kunskap, ni vet vilka ni är!
Endast 2 ägare=)
Gubbkörd.....! pågrund av att kopplingen var slut, gick knappt o gasa för mycket, omkörning va nästan omöjligt!
Ska inte köras mer vintertid, vill behålla skicket på den. Det börjar bli ovanligt att se FINA gamla Volvo 240 nuförtiden. Så ja ställer heller av den på vinter o putsar och gör iordningen den till Perfekt skick! Kommer inte säljas, kommer aldrig få tillbaka pengarna ja lagt ut på den så du kan ja lika gärna kvar den!
EJ TILL SALU!
Den 16/4-2011 blir bilen 30 år därmed så är det en veteranare och skattebefirad.
KOMMER TA UT BILEN PÅ VÄGEN NÄR JAG KÄNNER MIG KLAR MED DEN. DEN SKA INTE VARA HALVFÄRDIG/BESIKTNINGSKLAR INNAN JAG TAR UT DEN! DET KAN TA 1-10 ÅR VEM VET! HAR STÅTT I GARAGET SEN MARS 2007!
Svenska 200 Klubben är medlem nummer 274 www.svenska200klubben.se
Topplocket hade jag som projektarbete på fordonsprogrammet i Linköping 03-06! Tog ca 6 månader att göra men det va lärorikt när man studera hur ett topplock är utformat o hur de funkar!
Tack till alla som har hjälper mig med bilen och motorn!!
Vill Tacka: Alla som har bidragit me hjälp o kunskap, ni vet vilka ni är!
Endast 2 ägare=)
Gubbkörd.....! pågrund av att kopplingen var slut, gick knappt o gasa för mycket, omkörning va nästan omöjligt!
Ska inte köras mer vintertid, vill behålla skicket på den. Det börjar bli ovanligt att se FINA gamla Volvo 240 nuförtiden. Så ja ställer heller av den på vinter o putsar och gör iordningen den till Perfekt skick! Kommer inte säljas, kommer aldrig få tillbaka pengarna ja lagt ut på den så du kan ja lika gärna kvar den!
EJ TILL SALU!
Den 16/4-2011 blir bilen 30 år därmed så är det en veteranare och skattebefirad.
KOMMER TA UT BILEN PÅ VÄGEN NÄR JAG KÄNNER MIG KLAR MED DEN. DEN SKA INTE VARA HALVFÄRDIG/BESIKTNINGSKLAR INNAN JAG TAR UT DEN! DET KAN TA 1-10 ÅR VEM VET! HAR STÅTT I GARAGET SEN MARS 2007!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 augusti 2006
Skapad
11 augusti 2006
Uppdaterad
14 maj 2023
